消费升级 8成买主年底出手

　　消费者年底购车

　　在全年销量指标的压力之下，厂家、经销商纷纷降价，希望能在年底冲量中赢得先机。消费者对此持肯定态度，在100位有意愿购车的消费者中，准备在年底购车的消费者占78%。原因很简单，就是年底的优惠幅度最大。如此看来，年底商家降价幅度大、车型选择多已成为消费者的共识。在房地产公司工作的张先生表示，“按照以往的经验，年底的降价幅度是最大的，因为厂商要冲量，要完成任务。再加上11月推出了很多新车，老车型以降价来争夺市场份额也是很正常的事情。”

　　“赢者”消费升级

　　今年股市火了、楼市火了，投身其中的消费者不在少数，收回的100份有效问卷中，进行了投资地产、证券、基金等相关理财活动的消费者比例达78%之多。随着A股的冲高回落，基金出现赎回高峰，理性的投资者选择了锁定利润，已从资本市场安全撤离，这部分收益颇丰的消费者成为年底汽车消费的生力军。在银行工作的冯小姐表示，“年初我买了‘兴业趋势’（基金），前段时间才赎回，收益在100%以上，年初本来打算买POLO的，现在我准备买辆福克斯。”和冯小姐有相同看法的消费者有32人，占调查总数的32%。看来“全民理财”时代的到来，直接导致了消费者的消费升级。

　　在指标的压力之下，2007年底降价促销不可避免。那么消费者对即将到来的降价热潮怎么看，消费能量能否集中释放，为此，本报从“华西车盟车友会”中随机抽取149位会员进行了问卷调查，收回有效问卷100份，调查结果呈现出以下5大特征。

　　选择黄金排量1.6-1.8

　　调查结果再次印证本报上半年提出的“黄金1.6”的说法。在调查中，表示会选购排量1.6L-1.8L的消费者占调查总人数的58%。从2007年中国车市数据来看，1.6L-1.8L基本包括了当今的主流车型，而国内十大畅销轿车品牌中，大多数品牌的主打排量也都放在1.6L―1.8L，难怪有人戏言，“得1.6L者得天下。”1.6L排量的车油耗相对偏低以及适中的动力得到了大多数消费者的认可。

　　公务员钱先生表示，“1.6现在可以选择的车型太多了，花冠、马3、宝来、速腾等主流车型不下10款，保证动力足够的基础上又保持了较高的燃油经济性，非常适合家用。”此外消费者在对购车价位的选择上，继续呈现出两头小、中间大的趋势，选择购车价位在8-12万元的消费者最多，占总数的46%。

　　买主最关注安全

　　安全、价格和配置，这是参与调查的消费者就 “买车时最关注什么”这个问题给出的答案，选择比例分别为65%、58%和47%。在本报进行的多次调查中，安全都毫无争议地占据了榜首。读者李先生表示，“安全是根本，外形再好看，配置再丰富，价格再便宜，车不安全的话，一切都等于零”。而除了安全之外，价格和配置也是消费者考虑的重要因素，因此降价这一不再新鲜的促销手段才会屡试不爽。“卓越的安全性能，适中的价格，丰富的配置”逐渐成为四川居民理想汽车的三项硬指标。

　　买车先看报


　　21世纪是信息爆炸的时代，海量的信息不断冲击着人们的大脑。那么，消费者了解有关汽车信息的主要渠道来源于哪儿？调查显示，报纸、网络和朋友介绍分列前三位，比例分别为69%、48%和46%。不可否认的是，信息多元化时代互联网的发展确实非常迅速，其汽车广告的影响已经超过电视广告，但仍然无法撼动报纸。天籁车主孙先生表示，“我接触电脑的时间比较短，想从网上查阅相关的汽车信息比较困难，所以我通常还是通过报纸来了解一些汽车信息。”（陈旭）