上南合作后，荣威、名爵仍将独立运作，但不会是上海先生管荣威，南京先生管名爵――两个企业经营战略、经营团队将由新的上南集团统一规划，统一委派。在“资本先生”严峻的目光下，左手打右手的事情决不会发生。

       两年前，江苏省委领导到南汽考察，说：现在大家在打乱仗，最后就是强者生存。还有适者和不适者，适者要生存，就要归于强者；不适者就走向破产。我估计破产的是少数，多数人脑子不笨，适者都是要选择归于强者。此话是上南合作最关键的解读。

       其后三年，南汽集团两年亏损，另一年的盈利微乎其微。名爵作为一个海外收购的成功案例可圈可点，但是后续的资金、运营、开发等难题却不是推出一个好产品就能一俊遮百丑的。到今天，“适者”归于“强者”的确是明智之举。通过兼并结束战国时代，是中国汽车业立足全球化的必经之路。   【全文】

　　 名爵7系的价格区间为17.16万元到30.28万元，与系出“同门”的荣威相比，更具性价比优势。

       8月23日，南汽名爵以公布价格的方式让此前有关“上汽要求名爵推迟上市”的谣言不攻自破。

      根据MG名爵官方发布的消息，名爵7系的价格区间为17.16万元到30.28万元，其中MG7L 2.5V6 AT旗舰版为30.28万元，MG7 1.8T MT豪华运动版为20.16万元、豪华版为18.66万元、舒适版为17.16万元，此定价比之前业界估计的价格低了将近2万元，与系出“同门”的荣威相比，也更具性价比优势。 【全文】

　　 在上汽集团与南汽集团母公司———跃进集团签署了合作意向书后，上汽集团与跃进集团的资产重组拉开序幕。双方开展尽职调查，以确定未来的合作细节。在双方的缄默期中，上海证券报独家获悉，南汽集团抛出“南汽集团法人地位不变、注册地不变、税收地位不变”三项合作的基本原则，但该原则未全部得到上汽集团的首肯；上汽集团基本认可其中法人地位议题中最重要一项:荣威和MG自主品牌的双品牌战略。【全文】

道奇凯领售价23.9万-33.9万元 冲击高端MPV市场

    作为道奇品牌进入中国的第一款产品―――国产道奇凯领在广州车展上宣布上市，其售价分别为：经典版23.9万元，豪华版28.9万元，至尊版33.9万元。该款车型不但达到了纯正道奇进取、睿智、自由、乐活的全球高标准，更为中国市场的需求进行了许多新的改进。例如其配备的3.0升V-6发动机就是专为中国市场打造的，这款发动机集优异的性能和节油效果于一身，势必对国产MPV市场产生不小的冲击。 [全文]