人民网>>汽车 2007年11月21日21:01

电信资费为何没被舆论

 日德美自主为何对广州车展态度各异
   日系车成为此次广州车展的主力,无需大惊小怪。广州丰田、广州本田、东风日产主力均落户广州,三大日系企业主场作战没有不倾力参加广州车展的理由,这就像长春车展是一汽集团或者说是大众车系的主场一样。广东区域,一直日系车的天下,多款日系车的同级别车型在广东的消费认知度极高。【全文】

·封面故事:

从车展看车企:合资与自主道路分两端

   广州车展中,一批即将投产的新车已经落入我们的眼帘,而一批即将开始的新项目也正在酝酿当中,其中福特、克莱斯勒等大企业都将会在明年继续有所大动作。而自主品牌汽车也丝毫没有落后,进入海外市场的强大愿望支持着它们在即将到来的2008年继续大幅度提高出口数量,并且有希望与海外汽车公司共同开发当地市场。

      合资企业扩大产能并提高产销目标

      广州车展在展示新车的同时,一些新的计划也可能会被继续发布。11月8日,在蒙迪欧-致胜发布后,长安福特执行副总裁邹文超就曾经对外透露,由于目前长安福特重庆工厂已经满负荷,所以目前三个股东正讨论扩产计划,在一年内第三工厂的计划将有定论。【全文】

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站着说话:广州车展,本土品牌应该少点村气

   前几天,和一个本土品牌厂家的销售老总聊天,聊到后来,对方很诚恳地希望听听我对品牌建设的意见。由于是私下场合,加上对方的确不是客套,我也就有话直说。该本土品牌在各方面表现都非常不错,产品、服务领域进步非常明显。但是,我对这位老总说:“如果希望能尽快摆脱品牌的低端形象的束缚,必须尽快摆脱本土品牌普遍存在的那种村气。”

     “什么是村气?”一同聊天的公关人员问。

     “就是土气。”该老总代为回答。

       在我看来,村气不仅是土气。和土气相对的是洋气,而村气并不是。村气是不以自己的土而介怀,甚至以这种土怡然自居。“我是本土品牌,我就是便宜,我怎么能和人家大品牌比”,这种心态实际上是普遍存在于我们众多本土品牌的领导心中的
【全文】

忽视工业设计是主因 中国车为啥没有中国风格?

 

   在能源紧张、油价高企的时代,“油老虎”却大行其道。上周三,本报《汽车周刊》“牛人说车”栏目针对这一现象进行了分析,车市评论家贾新光认为在这种特殊消费背景下SUV热销,说明轿车造型有缺陷,并指出太多的中国车缺少中国风格。

       为什么要说中国车缺少中国风格?大家都觉得所谓的自主品牌的车都缺乏特色或缺乏中国风格。

       这其中的原因是多方面的。第一,原来很多车有的是模仿的,有的是引进的。因来源比较复杂就形成了各种风格,但缺少的就是具有中国特色的风格;第二,上世纪90年代前,人们对于汽车造型不怎么重视,认为用铁皮把机器包起来就行了,所以,没有考虑到美观和其他的功能,而且那时汽车属专控商品,并未列入消费品范畴;第三,中国一直忽视工业设计
【全文】

中国车型成千上万罕有经典 如何培育经典畅销车  
   近年来,新车扎堆上市,好一番热闹景象。冷静下来人们会发现,在中国市场上,至今也没能出现类似于大众高尔(参数配置 图库)夫、甲壳虫(参数配置 图库)、宝马Mini、福特T型车这样销量数百万甚至上千万的经典车。即使是风靡多年的“老三样”,也更大程度上是车型稀缺时期的产物,难以担当“经典”二字。

毫无疑问,我国需要真正意义上的畅销车型。那么,我国如何才能培育出类似于甲壳虫、宝马Mini之类的经典畅销车型呢?近日,笔者就此采访了几位汽车营销专家
【全文】

自主品牌投诉呈上升趋势

 

   根据北京市场协会汽车流通分会的最新统计,在北京市有关今年第三季度汽车消费投诉中,厂商答复率和消费者满意率均为100%、解决率95.7%(6件已由调解转为诉讼)。体现出北京市的汽车消费环境呈现良性发展的势态【全文】

■广州车展 草根与豪门齐赴年终明星秀


八大豪华跑车广州车展同台竞技

    2007广州国际车展于今日琶洲国际会展中心拉开帷幕,这将是国内本年度最具影响力的国际汽车展览会收关一站。作为年度车展的收关盛事,有多款新车及概念车亮相本届车展,同时与靓车相映成辉的美女车模也成为车展一道亮丽的风景。在众多参展车型中,跑车无疑是最吸引参观者关注的,法拉利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等跑车厂商的悉数到场,集体上演豪华跑车秀。

   法拉利430 Scuderia是一款不能以外观改变来定义的新车型,最大的改变之处来自它的性能。设计的初衷是要打造一款更高性能的跑车,因此,法拉利430 Scuderia比起它的兄弟来定位更赛道化,赛车味十足……[全文]

   作为2007年国内最后一次大型车展,广州车展成为厂家重金砸下的压轴大戏,也成为手里还有新车的厂商的最后舞台。以明星大黄蜂为首,众多汽车品牌的倾力出动,使广州车展成为一场盛大的汽车明星秀。今年的广州车展,包括丰田、本田、现代在内的汽车品牌都采用了中外企业联手登台。本次车展上最强势的展台莫过于丰田组合,丰田汽车公司携手一汽丰田与广州丰田共同亮相,加上LEXUS雷克萨斯品牌全力助阵,丰田在3500平方米的展台上以强大阵容展出了42辆车型,无论在参展面积还是参展车型上都创造了一个历史新纪录。[全文]

新锐与老牌的角力

    2007年年初以来,中国豪车市场硝烟四起,新车蜂拥而至,宝马5系加长版、本田讴歌(Acura)和日产英菲尼迪(Infiniti)在2006年和2007年的接踵而至加速了日系豪华侵蚀传统欧系豪华品牌阵地的步伐。

     2007款奥迪A6、奔驰E系等车明争暗斗,而面对德系车的繁荣,美系车的扩张,日系豪车展开了各种攻势。丰田高端品牌雷克萨斯的成功,打破了此前奔驰,宝马和奥迪一统天下的局面。[全文]

另看车展

    此次车展上日系车悉数到场,参展面积占到车展总面积的50%以上,是历届广州车展面积最大的。不仅如此,广州与日系车的渊源由来已久。这里历来是日系车在中国的最大市场,加上广州本田、广州丰田和东风日产三大合资企业坐拥广州,使得这里自然成为日系车的大本营。今年车展广州本田和广州丰田均拿出了自己具有市场“震撼力”的产品。特别是广州本田新雅阁,堪称车展最具市场影响力的车。广州本田放言将借新雅阁重新夺回中级车市场销量第一的宝座,这将直接威胁到广州丰田目前最畅销的凯美瑞,一场“龙虎斗”在所难免。[全文]

 汽车一周

 

上市公司品牌参考

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(责任编辑:许心怡)
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