人民网>>汽车 2007年10月17日07:29

汽车天下:制作许心怡
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   各位网友,大家好!当今时代,汽车作为人类的座驾、伴侣甚至朋友,正日益迅捷地走进千家万户,走近我们每个人的生活。爱车、养车、用车、玩车……如何享乐有车生活,逐渐成为一个日常话题。为此,人民网汽车频道特推出“汽车天下”栏目。这里只是一方天地,有了你、我、他的参与才会变得精彩。

  
   15款经济型轿车打出降价牌 实惠才是硬道理

   在“金九银十”的车市“黄金周”里,厂家纷纷对“麾下”的1.6L黄金排量车型以各种各样的降价优惠吸引消费者。以下便是车市部分车型降价情况简介。[全文]

·五款运动感新车 节油又漂亮

     车坛运动风越刮越猛。

     目前的汽车市场上,正在走向细分。随着80后一代消费者生活观念的变化,生活不再是每天两点一线,周末三五好友或是全家出游也成了他们购车的重要因素,购车时既要符合节油的标准,外形要个性漂亮,操控要有运动感。厂家为迎合新的消费需求,纷纷推出富有运动风格的车型。

    国内对运动型车并没有一个确切定义,跑车、轿跑车、轿车运动款基本上都可以列入运动型车的行列。那么,让我们看看哪些车型更为运动。

·5款最畅销的老款车型大盘点

    这几年中国市场上每年都有百款新车上市,这在全世界上也是比较罕见的。但是中国市场也有一个很特别的现象,就是新款车型上市后,老款车型并不会停产,而是降价继续销售,其中中级轿车是比较典型的例子。究竟是什么原因会出现这种现象呢?究其原因无非是为了获得更大的利润,扩大市场占有率。而这些老车型往往会降低售价,与其下一级的车型去竞争,这样会更有优势。

    下面就针对现在市场上5款比较典型的车型:大众帕萨特、别克君威、福特蒙迪欧、丰田花冠以及大众宝来,为大家详细解析这些不停产的老款车型

 

   新车上市 多款好车价格又有下跌

  强势而来的新车给车价带来不小的震动。迈腾对市场的影响力毋庸置疑。近日,新蒙迪欧公布预售价格,虽然它没有最低价的噱头,但作为福特最新款的中高级车实力也不容小视。在这些新车的影响下,市场的价格也是进一步下降。[全文]

 ·第四季度自主品牌车降价指数大预测

    10月10日,吉利汽车对旗下远景、吉利金刚、07款自由舰和优利欧幸福版等销量主力车系市场指导价格做大幅下调,最高降幅9000元,最低降幅3000元。调价后,远景的最低售价已到6.58万元,金刚的最低售价仅为5.08万元。

    那么,谁是下一个跟进的自主品牌呢?奇瑞、华晨、夏利、比亚迪、华普……,会是谁呢?下面我们就来给您分析一下到底谁的可能性更大一些,以便能对您购车有所帮助。

·车价跌入新谷底 厂商合力战“银十”

   为了备战传统意义上的“金九银十”,厂家和经销商往往不惜血本,让利销售已经成为车市白热化竞争的必然之选。虽然9月份的汽车销量统计数据尚未发布,但是从黄金周前后车市云集的看车者身上不难看出,国内大多数汽车厂商都收获了“金九银十”的战果。

  吸引消费者频繁光顾市场的最大诱惑当然是车价的一降再降。据记者粗略统计,几乎所有品牌的汽车厂家……

 


经济型轿车集体降价

·岁末年初最后一波12款新车大搜索

    十一长假的不温不火,似乎也使得假期之后的车市扑朔迷离,尽管如此,我们还是能够从车商的种种迹象中嗅出年底前车市的热闹景象。

  东风雪铁龙C2 VTS

  售价:7.88-9.98万元

·上半年5大实力车型 5大疲态车型

   截至目前约有60款新车上市,在如此高频率的投放中,有些车是脱颖而出,而有些则在上市伊始就显销售疲态。

  5大实力车型

  奔驰E230:找准价位

 

  
   从QQ到凯美瑞 11款主流车型养护费用纪实报道

   众所周知,现在各汽车4S店并不是靠卖车赚钱,几乎所有的4S店都是靠售后服务当中一些配件的保养和维修盈利。所以,对于普通家庭来说,在选车的过程中不应该只关心购车时爱车的市场价格。在之后的日子里,维修、保养、配件等方面也是值得关注的地方。要知道,买车时不同品牌车型的些许价格差异与日后在维修和保养上面的花费相比起来,根本就不值一提。 [全文]

·养车省钱的民间经验

  “多学习用车知识,对爱车勤保养。”福克斯车主蔡剑表示,勤保养看似要花钱,事实上,却可以让爱车始终保持强健的身体,让爱车少生病,等于减少了未来的维修费用。

      定时保养,车子有小异响、小异常就及时检查,这样做节省了将来的维修费。车友陈宏表示,虽然提倡用车省钱,但该花的一分都不能少。要定期定里程给自己的爱车作保养,及时发现爱车疾病,使爱车病情在恶化前得到补救,尽量避免将钱花在修车上。

·10万公里就换车?

    日前,刘先生打电话咨询,他的爱车行驶已接近10万公里了,车况还不错,可是最近一次保养由于更换配件较多,居然一次就出手了两千多元,想到日后这款车保养费用的日趋增加,刘先生问:“是否10万公里就到了换车年限?”

  与刘先生存在相同心思的车主恐怕不在少数。2002~2003年正值国内车市“井喷”,带动私家购车高峰,按多数人年行驶2万~3万公里计算,近两年多是到达了10万公里的行驶里程。


凸凹有致的赛道美女

 
制作:人民网汽车频道 许亚楠
(责任编辑:庄红韬)
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