导语:“金九银十”听着就让人心动，足可见汽车行业对9月、10月两个传统销售旺月的期望，等待了近一年，就盼着到时多赚些“真金白银”。不过，车市不是个聚宝盆，车商们个个都赚得钵满盆盈的情况很难再现，“金九银十”对车商来说，更多地像是一顿年夜饭，等待的是一种心情、一种氛围，而究竟吃了什么已不重要。时近9月末，车市似乎又有了过节的气氛，卖车、买车、看车的人，在此时也品尝着不同的滋味。

从2006年9、10月份销量柱状图中可以看出，多数厂商9月份汽车销量都明显大于全年平均月销量，“金九银十”现象显著。其中，上海通用9、10月份汽车销量最大，数额分别为36691辆和30065辆，上海大众和一汽大众紧随其后。自主品牌中，奇瑞销量最大。

从2006年全年销量折线图中，我们可以看出，多数汽车厂商9、10月份普遍汽车销量比前几个月的各月销量多，经过7、8月份的销量淡季，9月份都有明显回升，上升趋势一直持续至12月。“金九银十”现象显著。

从2005年9、10月份销量柱状图中可以看出，除个别厂商外，多数厂商9、10月份汽车销量都明显大于全年平均月销量，“金九银十”现象显著。其中，上海通用9、10月份汽车销量最大，数额分别为31697辆和27393辆。

从2005年全年销量折线图中，我们可以看出，多数汽车厂商9、10月份普遍汽车销量比前几个月的各月销量多，经过7、8月份的销量淡季，9月份都有明显回升，上升趋势一直持续至12月。“金九银十”现象显著。

从2004年9、10月份销量柱状图中可以看出，各大厂商在2004年9、10月份汽车销量并未显著大于全年平均月销量，除广州本田、北京现代等厂商外，多数厂商9、10月份汽车销量未超过全年平均月销量,"金九银十"现象不显著。

从2004年全年销量折线图中，我们可以看出，多数汽车厂商9、10月份普遍汽车销量成绩平平，上海通用等厂商9、10月份汽车销量还有所回落。未出现所谓“金九银十”的现象。

分析2007年1―7月重点汽车品牌销量图可以看出，2月份是一个普遍的销售低点，在合资品牌中，上海大众和上海通用的月均销量相对较高，我国的自主品牌――奇瑞表现出色，月均销量直逼大众和通用，此外，吉利和广本、东风日产的月均销量也极为相近，华晨和广州丰田的月均销量也旗鼓相当。在接下来的“金九银十”，我们期待着自主品牌有更多的惊喜和表现。据中国汽车工业协会最新统计，前7个月，乘用车销量同比继续保持较快增长，累计销量超过350万辆，达到354.02万辆，同比增长23.73%。

9月将新一波降价高峰 30余新车备战“金九银十”

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今年“金九银十”难热销？

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