人民网>>汽车 2007年06月28日07:14

项目 宝马730Li 宝马730Li减配版
厂家指导价 98.86万 88.80万
电吸门 标配
车载冰箱 标配
后排显示屏 标配
侧窗遮阳帘 标配
座椅通风功能 标配
智能导航系统 标配
电视接收系统 标配
DVD导航系统 标配

·封面故事:

宝马730Li大降10万

意欲何为?

    近日笔者从北京地区了解到,象征宝马高端车型的宝马7系推出了一款730Li减配车型,市场售价为88.80万元。相对宝马730Li标配版车型而言,此款减配车型在降低10.06万元售价的同时还减少了一些豪华配置。

    此次宝马推出730Li减配版车型,主要是为了进一步占据市场份额、提高整体销量。在国内高端乘用车市场,奔驰、宝马、奥迪一贯被视为豪华品牌的代表。但是在三大品牌的入门级豪华车型中,其市场价格均在90万元以上。然而此次宝马率先推出了88.80万元的豪华入门车型,很可能打破国内豪车市场“三足鼎立”的局面……【全文】

    价格洗牌针对新对手 豪车市场“降”声响

    高档豪华轿车价格洗牌与两大日系品牌的中国策略不无关系,本田讴歌刚刚进入中国,日产的英菲尼迪也将很快来到中国。根据车商发布的有关信息,英菲尼迪将在未来几个月正式登陆中国市场,产品占据50-80万元的市场区间,主要竞争对手除了日系车讴歌,雷克萨斯外,沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪也在其中。【全文】

■相关报道

·沃尔沃S80大降7万元 豪华车市步入战国时代
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■热点:中国车再陷碰撞门 尊驰欧洲安全测试惨不忍睹

    据德国汽车救援俱乐部ADAC报道,首次在德国市场上销售的中华尊驰在日前所做的碰撞性试验中出现灾难性的毁坏,被认定存在安全问题。这是继陆风在德国ADAC碰撞测试仅仅获得一星之后,又一款进军欧洲市场的中国车沦陷碰撞门。

    从以下九张碰撞测试现场的实拍图不难看出,尊驰在碰撞之后驾驶室严重变形。可以想象,这款车,一旦发生交通事故,对车内成员的安全保护一定非常有限。

  从德国ADAC公布的成绩看,中华尊驰相比同价位的几款车型有着不小的差距。【全文 】

 6款自主品牌车进行碰撞测试 5款仅达到保命水平

 

    近日,中国汽车技术研究中心对外公布了6款自主品牌车型的碰撞(C-NCAP)测试结果,其中5款汽车获得了3颗星,按碰撞测试标准相当于保命水平(5星代表安全无忧,3星代表可以保命,1星代表重伤)。

    据了解,参加碰撞测试的这六款自主品牌是:天津一汽的威志、比亚迪F3、吉利自由舰、奇瑞A520、长城哈弗CUV以及长丰猎豹。这6款自主品牌汽车中,除自由舰得到2星外,其余5款均得到了象征“保命不是问题”的3星。中国汽车技术研究中心主任赵航在接受本报记者专访时表示:日本当年开始进行NCAP碰撞测评的时候,日本本土的一些车型的碰撞结果很多达不到3星。现在NCAP刚刚进入中国,自主品牌多数达到了3星,说明自主品牌的产品在安全方面起点很高。但是与合资企业汽车产品5星的成绩相比,自主品牌仍需努力。【全文】

 自主品牌汽车要经得起“碰撞”

 

    据中国汽车工业协会日前公布的最新统计,今年1月-4月,自主品牌轿车共销售44.97万辆,占国产轿车销量的29.31%,市场占有率从去年的第二位跃居第一位,超过排名第二位的日系车3.21个百分点。

    然而,2007上海国际车展期间,中国汽车技术研究中心公布的2007年度3月至4月第一批4个车型的碰撞试验结果显示,自主品牌汽车的碰撞成绩依然在3星区。……【全文】

■黑榜:车门漏水 怠速不稳 频繁熄火 奔奔被疑有质量问题

    日前,记者接到一则关于长安奔奔的质量投诉,这位用户称,其在去年购买的长安奔奔1.3有比较严重的质量问题,并且通过车友联系,发现同样的问题在很多长安奔奔车上都有体现。记者通过电子邮件、电话以及手机短信等多种方式与这些车友进行了联系,发动机、变速器以及车身这些重要部件上的问题很集中。

    徐晶(化名)是在去年年末购买的长安奔奔1.3,反映车辆方向跑偏,电机皮带响,怠速不稳,起步熄火严重。到目前已经更换了两个节气门,并且在短时间内更换了行车电脑、车速传感器、点火圈、进气压力传感器、水温传感器,但问题依旧。冷车打着后怠速会在1200转左右忽高忽低,等水温达到正常后在行驶的过程中空挡转速还会从1500至2000转直接掉到400至500转,甚至会直接熄火。在记者采访的9位奔奔用户中,有7个都表示存在同样的问题。……【全文】

雪佛兰开拓者历史遗留问题 厂家商家谁负责?

 

    本月初,57位雪佛兰开拓者汽车的用户集体投诉雪佛兰开拓者由于不能满足国家相关规定“不能上牌”,由此,上海通用、亚飞汽车、开拓者汽车的用户又再一次把复杂的关系暴露在大庭广众之下,虽然这件事已经徘徊了3年之久还未解决,但在各说其辞的表象之下,却蕴涵着消费者的无奈,“我的车出了问题到底是应该找经销商还是厂商?”

    亚飞汽车态度强硬 车卖出去了跟我没关系

    2007年6月14日14:10,针对57位雪佛兰开拓者4.3L车主集体投诉“不能上牌”一事,亚飞汽车召开了记者说明会……【全文】

凯旋新车行车电脑“发神经” 4S称正常?

 

    买车原是件高兴的事,但如果新车行车电脑多次显示同一问题,而经销商却没能及时排除故障,那么对于车主来说,也是一桩烦心事。

    问题1 行车电脑自检出故障,三进经销店

  今年4月13日,阴先生在某汽车销售公司以19.8万元的价格购买了一辆中级车——凯旋轿车。原以为能开开心心地开车上下班,可没想到使用了没几天,却发现车辆的空调有抖动现象。经维修人员检查后表示,抖动属于正常现象,不用过于担心。既然是正常现象,阴先生也就没太放心上。【全文】

■上期回顾 华晨宝马早晚成“傀儡” 明锐智取“华山”

■相关报道

·《北京青年报》:且慢为自主品牌叫好

·《中华工商时报》:“自主”当幌子不会长久

·封面故事:

中国自主车企进入集体人事震荡期

   海归派PK本土派 奇瑞高层人事变动玄机

    从去年的北京车展就让人们眼前一亮的奇瑞汽车,正以前所未有的速度向着今年39.3万辆销量目标迈进,而我们也丝毫不怀疑奇瑞顺利完成这个目标。不过,在奇瑞一片繁荣的掩映下还是存在着一些不和谐的声音。

    ……去年8月,奇瑞汽车研究院院长许敏、副院长祁国俊、副总经理田中文、副总经理丁少杰集体辞职事件曾震惊业界。而事隔不到一年时间,奇瑞汽车副总经理阚雷和奇瑞汽车工程研究院副院长辛军也于4月25日正式离职。

    我们看到无论是许敏、祁国俊或是阚雷都有着一个共同的背景,来奇瑞之前都在世界知名汽车企业中工作,即属于“海归派”。那么,是什么原因让他们在奇瑞处于高速发展之时选择离开呢?……【全文】

★★往期回顾★★

上市公司品牌参考

IT品牌参考

家电与手机品牌参考

汽车品牌参考

金融品牌参考

三九兴衰史

惠普中国内斗

夏普促销骗人?

奇瑞夺冠是真的吗

工行服务"你排队我打牌"

大唐电信变脸戏法

网通推出灵信挑战QQ

摩托罗拉星光黯淡

上汽独霸上海车展?

上投摩根老鼠仓嫌疑

西门子丑闻不断

迅雷掉进扫黄“漩涡” 格兰仕放下“屠刀”? 一汽大众沦为“木偶” 银行行长凭啥拿高薪?
大唐电信遭谴责 戴尔公司“高薪低能” 国美讨好供应商 一汽大众孤注一掷押宝 当“睡卡”遭遇年费
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(责任编辑:庄红韬)
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