奇瑞“海归派”PK”本土派”

    所谓“本土派”，即指尹同耀为奇瑞初建时搭起的领导班子，业界素有“八大金刚”之称。他们是：尹同耀、鲁付俊、周必仁、金弋波、杜文凯、陆建辉、张亚峰和冯武堂。如今，鲁付俊现任副总经理、首席设计师；周必仁现任副总经理，负责海外市场；金弋波为总经理办公室主任兼奇瑞汽车销售公司副总经理；陆建辉为汽车研究院院长、副总经理；张亚峰，任副总经理；杜文凯，副总经理；冯武堂，奇瑞公司副总经理兼发动机公司总经理。显而易见，他们已是目前奇瑞各方面业务的主导者。

    而他们即本土派获得重用的同时，也就意味着海归们已经逐步被边缘化了，现实的情况是至阚雷们离职之后，奇瑞“海归派”已经由2005年的15人递减到10左右，目前大多就职于技术部门。而海归们回到国内工作，大多数是为了理想而来，想有一番作为而非为了金钱名利等等，而当其理想不能化作现实之时，激烈思想碰撞的结果是黯然离去，这样的情况不仅仅在汽车行业发生，其它行业也是屡见不鲜的。 【全文】

    背景：去年8月，奇瑞汽车研究院院长许敏、副院长祁国俊、副总经理田中文、副总经理丁少杰集体辞职事件曾震惊业界。而事隔不到一年时间，奇瑞汽车副总经理阚雷和奇瑞汽车工程研究院副院长辛军也于4月25日正式离职。

    全新进口S80作为沃尔沃轿车的旗舰产品，2006年底全球同步上市，至今已取得了不俗的业绩，为什么要在利好的市场态势下推出如此大幅度的优惠价格策略呢？其实，仔细研究一下沃尔沃今年在中国市场的一些重大调整，不难看出端倪； 2007年3月沃尔沃汽车公司对外宣布：为了加强在中国的持续发展，新设立中国首席执行官并直接向全球总部汇报工作；从此项重大的人事设置可以清晰感觉到沃尔沃总部对中国市场所寄与的期望和重视程度。……【全文】

    据了解，新S80这次之所以要选择其低端车型来降价，虽然说的是出于提高车型的性价比，但是其另一层意思是要将新S80系列的价格底线进行下移，从而能够实现与诸多的竞争对手之间的价格对接，以达到提升销量的目的。【全文】

    拖延已久的嘉年华轿车故障纠纷终于有了官方解决方案，6月18日，中国汽车召回网挂出一则“嘉年华轿车市场特别服务活动报告”。报告称长安福特从即日起为部分嘉年华车主提供水温传感器和点火线圈的免费检修，并依情况进行免费更换，更换后的零部件将享有1年不限里程的保修服务。

    关于嘉年华轿车市场特别服务活动的通告

    长安福特马自达汽车有限公司向国家质检总局缺陷产品管理中心递提交了“关于嘉年华轿车市场特别服务活动报告”，决定从2007年6月18日开始，对部分福特嘉年华轿车开展特别服务活动，详情如下：【全文】

事件回放：非易损件却易损 嘉年华车主集体投诉期待厂家召回

嘉年华后续 国家质检总局介入进行相应取证