品牌参考：吉利车碰撞仅获"两星" 卡罗拉搅乱车市

卡罗拉价格表

车型	排量	价格
卡罗拉PREMIUM 1.8AT	1798	17.98万元
卡罗拉GLX-i 1.8AT	1798	16.68万元
卡罗拉GLX-i 1.8MT	1798	15.68万元
卡罗拉GL-i 1.8AT	1798	15.48万元
卡罗拉GL-i 1.8MT	1798	14.48万元
卡罗拉GL 1.6AT	1598	14.48万元
卡罗拉GL 1.6MT	1598	13.28万元

·封面故事：

卡罗拉：搅得市场有点乱

一汽丰田卡罗拉昨天正式宣布上市。从13.28万元到17.98万元的售价也让此前所有关于其价格的猜测暂时告一段落。但就如一石激起千层浪，卡罗拉上市引发的车市震动恐怕在未来一段时间内还将余波不断。

两代同堂搅动车市

明锐、迈腾、卡罗拉被称为今年车界的“三剑客”。卡罗拉虽然把自己的竞争对手瞄准了思域、速腾、福克斯、轩逸，但是人们却将目光更多地聚焦在明锐和卡罗拉的竞争上。……

5米之内定输赢【全文】

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■热点：6款自主品牌车进行碰撞测试 5款仅达到保命水平

★事件：近日，中国汽车技术研究中心对外公布了6款自主品牌车型的碰撞（C-NCAP）测试结果，其中5款汽车获得了3颗星，按碰撞测试标准相当于保命水平（5星代表安全无忧，3星代表可以保命，1星代表重伤）。

据了解，参加碰撞测试的这六款自主品牌是：天津一汽的威志、比亚迪F3、吉利自由舰、奇瑞A520、长城哈弗CUV以及长丰猎豹。这6款自主品牌汽车中，除自由舰得到2星外，其余5款均得到了象征“保命不是问题”的3星……

奇瑞A520测试结果 ★★★ 吉利自由舰测试结果 ★★

比亚迪F3测试结果 ★★★ 天津一汽威志测试结果 ★★★

长丰猎豹测试结果 ★★★ 长城哈弗CUV测试结果【全文】

●名词解释●

★ 1星重伤

★★★ 3星保命

★★★★★ 5星无忧

C-NCAP是中国汽车技术研究中心参照国外NCAP（新车评价规程）制定的适合中国市场的新车评价规程，目前只对新车的被动安全性作评价。C-NCAP通过对三个试验的综合评价，最终得出某一款车型的星级。一般来讲，在发生一般事故时，得到1星级的车型会对车内人员造成较严重的伤害；3星级的车型基本没有生命危险；而5星级的车会对车内人员起到一定的保护作用。但这只是在试验条件下得出的结论，实际的事故情况千差万别。[详细]

比亚迪F3被撞气囊未开谁该为逝去的生命理赔？

主持人：听众朋友，欢迎您收听交通新闻热线，上周五本台热线播出了一个有关汽车安全气囊的记者调查，听众王先生购买了一辆比亚迪F3，驾车外出时不幸发生交通事故车辆受到严重撞击，但安全气囊却没有打开，王先生认为这说明车的质量存在问题，而比亚迪F3的4S店却认为车的质量并不存在问题，安全气囊没打开是因为车辆撞击时没有达到既定条件，双方各执一词，到底谁是谁非呢？【全文】

组图：北京现代汽车安全气囊为何不安全？

2007年1月份，家住江西上饶市铅山县的陈建新先生遭遇不幸之事：爱人因自己驾驶的索纳塔汽车安全气囊没打开当场死亡。为此，陈建新先生怒问汽车厂商——北京现代汽车生产公司，北京现代的“安全”气囊为何不安全？！【全文】

■本周黑榜：帕萨特点火线圈引麻烦美交通安全管理局展开调查

由于存在设计问题，帕萨特的点火线圈可能会导致自燃。在收到19份相关报告后，美国公路交通安全管理局（NHTSA）已经开始对2000年到2003年生产的大众帕萨特车型进行调查。

该局在其网站上称，需要进行检修的车辆为搭载四缸或六缸汽油引擎的车型，数量约为34.6万辆。着火的部位包括发动机舱，仪表板周围和车辆内部靠近催化转化器的地方。目前还没有造成人员受伤的报告。NHTSA将首先进行安全调查，大约有一半的此类调查最终将导致车辆的召回。大众汽车公司目前还没宣布召回帕萨特。【全文】

伊兰特出租车方向盘再次掉渣

　　主持人：欢迎收听交通新闻热线，方向盘掉渣一事过去一年之后，最近再次发生在本市一些伊兰特出租车上，在去年各4S店按照各北京现代有限公司的要求，为出现问题的伊兰特出租车免费更换方向盘不同，现在4S店不再为出租车提供这项服务，一位姓王的出租司机反应说。

嘉宾：下雨一摸就一手黑，一层一层的掉，找维修店换过一回，刚使不到一年又掉了一包，再找他不给换了。【全文】

非易损件却易损嘉年华车主集体投诉期待厂家召回

“水温传感器两三个月就得换新的，点火线圈基本上过一个冬天就会坏。”作为嘉年华最早的一批车主，王先生已经对嘉年华的这两个故障总结出了规律。上周他代表其所在的嘉年华车友会就此问题向本报（《京华时报》）和北京交通台提出了投诉，记者通过调查发现，嘉年华的这两个故障出现得非常频繁且覆盖面很广。由于厂家至今无法解决这两个问题，而绝大多数嘉年华已经超出两年或四万公里的保修期，广大嘉年华车主只能自己解决厂家遗留的后遗症。【全文】

■上期回顾北现降价遮遮掩掩百万奔驰竟问题频出

1924年克莱斯勒创始人造出他的第一辆汽车

火凤凰传奇--克莱斯勒历史

克莱斯勒公司的历史让人想起历经磨难而又在灰烬中复活的火凤凰。它在75年的发展历程中曾多次濒临破产，却总能化险为夷再创辉煌。……>>>

·封面故事：

克莱斯勒被贱卖

“火凤凰”能否重生?

从今年2月，戴－克集团表示将出售克莱斯勒开始，各种各样的猜测便铺天盖地而来。全球数的上来的跨国汽车公司，包括中国本土的几家汽车企业都曾被设想成买方。金融公司Cerberus的胜出，出乎很多人的意料。对于戴姆勒－奔驰公司来说，谁成为最后的买家并不重要，重要的是克莱斯勒这块烫手山芋终于抛出去了。【全文】

戴姆勒－克莱斯勒公司在一份声明中说，C e rb e ru s将会获得新成立的克莱斯勒控股公司80．1％的股份，而戴克公司仍将持有剩余的19．9％股权。【全文】

★★往期回顾★★

上市公司品牌参考	IT品牌参考	家电与手机品牌参考	汽车品牌参考	金融品牌参考
三九兴衰史	惠普中国内斗	夏普促销骗人？	奇瑞夺冠是真的吗	工行服务"你排队我打牌"
大唐电信变脸戏法	网通推出灵信挑战QQ	摩托罗拉星光黯淡	上汽独霸上海车展？	上投摩根老鼠仓嫌疑
古井贡窝案？	西门子丑闻不断	格兰仕放下屠刀	奇瑞陷入“四角恋”	银行行长凭啥拿高薪？
大唐电信遭上交所谴责	迅雷掉进扫黄“漩涡”	摩托罗拉前途堪忧	一汽大众沦为“木偶”	当“睡卡”遭遇年费
乔洪被查扑朔迷离	戴尔公司“高薪低能”	国美圈钱讨好供应商	一汽大众孤注一掷	八家银行电话服务调查
上市公司高管违规炒股	杀毒软件“误报门”事件	美的被指“吹牛”	北京现代降价遮遮掩掩

（责任编辑：陈玉川）

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