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嘉宾对话

精彩问答

问:今年上海车展上汽大通有哪些亮点? 答:2019年上海国际汽车展上汽大通推出了四款新产品:第一款新产品是今年二季度马上要上市的,全能SUVD60,是上汽大通面向乘用车市场鼎力之作。1.0T直喷发动机和1.3T直喷发动机,还搭载了上汽大通和阿里集团共同研究的斑马车载系统,我们还搭载了智能辅助驾驶,还有自主泊车系统,尺寸也比较符合中国人三口之家,既有5座车型,又有7座车型。还有上汽大通最早的G20,这一次开发了G20的车型,这款车是7座,既适合家用,也适合商用,也适合政府部门和中小企业使用。这款车2.0T直喷发动机,功率达到220千瓦。G20第二排座椅针对于用户需求,能够做到航空头等舱的水平,这一次亮相了G20新能源技术路线之一,就是燃料电池,是中国首款用燃料电池技术的MPV。 这款车功率耗达到150千瓦,续航里程达到550公里,充氢气时间只需要5分钟。上汽大通响应国家绿色环保的号召,通过氢气反应,排出来就是纯净的水。第四款是上汽大通迎合国家消费升级,打造一款全皮卡T70,是上汽PRO2.0T高性能柴油机,既有乘坐性能,还有越野性能,还有一部分载货性能,集乘用、越野、载负为一体功能,在我们国家对皮卡政策进一步放宽当中有比较好的销量。

问:上汽大通第一季度销售成绩如何? 答:上汽大通凭借差异化的竞争优势以及强劲的产品,在整个汽车市场遭遇寒冬情况下逆势同比增长4.1%,尤其是海外市场同比增长55%。我们也不是很满意,但是还是来之不易。主要是上汽大通在产品上和业务模式创新方面形成了独有的竞争能力。

问:上汽大通在新能源技术路线和发展趋势怎样的,有没有新的规划和前期部署? 答:整个上汽集团拥有纯电动、混合动力以及氢燃料三条技术路线。在整个集团新式的化的战略下,智能化、电动化,智能网联化和共享化的环境下,上汽大通作为集团子公司在新能源上也是鼎力发展。

问:目前智能化成为国家车企的发力点,上汽大通有什么样的布局和目标? 答:在集团新式化的战略下,D60能够达到智能驾驶2.0水平,上汽技术中心还在研发,达到高速公路无人驾驶的水平,在一定场景下面完全智能驾驶,这是在智能化上。智能网联上拥有上汽与阿里合作的斑马系统之外,上汽大通自己开发了自助智联系统,海外产品还会搭载上汽自身的车联系统。在智能化上也是不遗余力,与时间与时俱进,与时代发展同路,甚至有一些领先。尤其在考虑下一代产品上要搭载上汽大通研发新一智能电子架构,这个可以面向未来,将来支持无人驾驶。

问:针对大市场的环境变化,上汽大通有没有什么应对措施? 答:我们认为汽车行业有起有落,这是非常正常的。一个企业的发展一定要认识自我,而且要有差异化的竞争能力。上汽大通在2011年成立的时候,当时中国汽车市场竞争已经白热化,我们要打造差异化竞争能力,才能在汽车市场激烈竞争当中取得不败之地。做了几个方面:一个是过硬产品能力,上汽大通的产品技术瞄准不仅仅是国内市场,而且是国际市场。

栏目介绍

这是由人民网汽车频道出品的一档访谈类栏目,访谈对象为汽车企业高层领导。对话汽车人栏目将从高管领导鲜为人知的感性层面为切入点,拒绝枯燥流于形式的访谈,一改沉闷传统的访谈套路,拉近与高管的距离,从高管视野看行业发展,汽车市场沉浮。
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