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嘉宾对话

精彩问答

问:近两年来汽车市场发生了很大的变化,面对这些变化领克有什么样的应对措施? 答:现在市场最主要的倾向就是年轻化。我们现在发现年轻消费者真的是消费升级的主体。除了原来的那些需求仍然具备,空间要好,节油这些都没有问题。大家越来越往操控乐趣、驾驶乐趣方面有更高的追求了,还有个性化定制。这两个领克不断地尝试,首先性能上不断地往上升级,03上市之初就说了03就是性能晋接计划的过程。我们推出1.5,今年推出2.0,我们以后还会有更高性能的产品,让更多的消费者能够根据自己的预算,根据自己的喜好得到这样的产品。 第二个就是定制。我们也会越来越多的打开定制化的选项,让消费者能够自由的去选择更偏向于哪种喜好。

问:领克在向上突破方面有哪些阶段性的成果? 答:目前有一个模块架构,这个架构从研发到生产都是非常高品质的状态。其实是跟我们的模块架构有很大的关系。我们选择的供应商也很重要,我们选择的座椅供应商就是跟宝马、保时捷供货的,我们对它的要求也是参考那样的标准来做。我可以随便举一个例子,皮子到底是为了保证坐五年以后不要有褶,我们在皮子后面有一个专门的聚酯材料,使得坐完了以后能够回弹到平整的状态。就导致了座椅比以前普通的座椅贵很多。

问:全国人大代表、吉利集团董事长李书福在全国两会上提出了关于改装的提案,领克在改装市场上有没有什么特殊的计划? 答:我们希望国家能够尽快出台有关改装车辆的法律法规。我们现在看到的日系和欧美系,大家在走两条不同的路,一个是外观和造型上改变,还有就是性能上做改变,欧美的车常常喜欢做这些方面的调校,把底盘和发动机进行改变,让车跑得操控性更好。我觉得这两个方向都是正确的,大家只要喜欢就好,是自己的一种汽车文化表现。我觉得我们肯定会在这方面作出更大的努力来支持和引领汽车文化不断地向前发展,让中国的汽车文化越来越向世界上看齐。

栏目介绍

这是由人民网汽车频道出品的一档访谈类栏目,访谈对象为汽车企业高层领导。对话汽车人栏目将从高管领导鲜为人知的感性层面为切入点,拒绝枯燥流于形式的访谈,一改沉闷传统的访谈套路,拉近与高管的距离,从高管视野看行业发展,汽车市场沉浮。
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