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嘉宾对话

精彩问答

问:在今年的政府工作报告当中两次都提到了新能源汽车,天际汽车在新能源汽车这方面会有怎么样的技术路线和发展? 答:天际汽车定位在新能源汽车生产、制造、服务产业链上。不光是这次政府工作报告,我感觉到政府一段时间以来一直鼓励新能源汽车产业,我们在2015年成立以后就专注于新能源汽车研发、制造。对我们拉动整个产业发展的前景,对我们企业整个的发展和整个行业都会带来非常好的预期。
问:您能不能简单跟我们介绍一下天际汽车在技术和研发方面的动作?
答:我们公司是专注于汽车研发的。所以我们整个公司名字也叫“新能源汽车科技”公司。从整个研发角度来说我们力图打造自主品牌中高端新能源汽车定位。这次上海车展带来两款车型,第一款是广州车展首发,上海车展预定的ME-7中高端的SUV。刚才我们也把这个车正式亮相了,也提供了整个车辆的预定流程。 第二款车是ME-S,这款车是比较高能量的运动轿跑,这个车是2米9的轴距,计划1—2年形成量产。这个产是面对年轻消费者,挑战自我的运动型跑车,丰富了整个ME家族造型的元素,使之更动感,更符合年轻人消费喜好。

问:为什么想要定位为中高端,基于什么样的考虑? 答:从国内自主品牌来讲要打造中高端不是很简单的事情,中低端相对比较多,入门的门槛相对容易。从整个团队来讲大多数成员都有二十多年车企的经验,大家有这样的实力直接打造中高端的汽车品牌。从这点来讲我们也希望这个品牌能够直接和合资品牌竞争。要跟合资品牌竞争几个要素非常重要:一是研发实力上面,包括造型、结构设计、安全性、操控性、车联网技术、职能驾驶技术等等技术的应用。这些方面综合起来才能打造出来中高端的产品,而不仅仅是某个方面。 大家可以看到我们在造型上面花了非常大的力气,我们的首席造型师是保时捷工作15年的资深主设计人员。车身结构设计等等我们都做得比较好。包括整车的尺寸、比例都比较符合中高端的定位。

问:您刚才提到在中国打造中高端的品牌非常不容易,您对中高端的汽车品牌有怎么样的预期? 答:首先品质、造型、性能要符合中高端的市场。现在汽车消费也有消费升级,中低端越来越多的不被消费者接受,包括我们觉得新能源汽车将来补贴减少以后,我个人觉得中高端产品更多的会占据新能源消费的主流市场。以前大家买新能源车可能是牌照和行驶限制,越来越多的人接受新能源车,可能更多的追求车子本身能不能为你带来驾乘的体验。

问:智能化是各大车企重要的发力点,天际汽车在这方面有怎样的布局和目标? 答:智能和网联是分不开的。首先第一点自动驾驶是标志性的功能。随着5G的推广和使用,在万物互联的基础上为智能驾驶的提供了很好的平台和基础。好多次论坛都提到会大大加速智能驾驶的普及和推广。现在很多感知系统对外部环境模拟,通过计算来判断外面的行驶车狂没有将来更多的采用5G的技术对场景数字化的描述,更能直接带来自动驾驶的可靠性。

栏目介绍

这是由人民网汽车频道出品的一档访谈类栏目,访谈对象为汽车企业高层领导。对话汽车人栏目将从高管领导鲜为人知的感性层面为切入点,拒绝枯燥流于形式的访谈,一改沉闷传统的访谈套路,拉近与高管的距离,从高管视野看行业发展,汽车市场沉浮。
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