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排放新标准对汽车市场的影响 
  2005年05月19日12:35 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
排放新标准对汽车市场的影响
  日前,国家环保总局公布了机动车污染物排放5项新标准,涉及汽车的有:《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》和《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》。轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施,Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施。自实施之日起,新排放标准将代替现行的轻型汽车Ⅱ号排放标准。

  至2004年底,我国民用汽车保有量2742万辆,今年底可能达到3200万辆左右,随着汽车保有量迅速增长,汽车排放造成的污染问题逐渐显现,汽车排放废气所造成的环境污染,已引起社会各界的普遍关注。制定和实施更严格的排放标准,降低排放负荷是解决汽车污染问题的必然选择和有效手段。

  轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号标准与现行的Ⅱ号标准相比,在技术内容上做了重大调整,进一步降低了污染物排放限值;为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求,保证车辆排放控制性能的耐久性,增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求;根据中国车用燃料的特点,规定了适合国情的燃油规格。

  据环保专家测试,7辆达欧Ⅱ标准的车,相当于1辆化油器车的污染物排放量;14辆达欧Ⅲ标准的车,相当于1辆化油器车的污染物排放量。可见,实施低排放甚至零排放,是我国汽车工业发展的方向。正在考虑的我国“十一五”汽车专项规划,希望国家对提前达到尾气排放标准的汽车产品,实施税收优惠政策。

  据悉,北京作为我国首都、2008年“奥运会”主办城市,可能提前2年,即于今年7月1日实施轻型汽车Ⅲ号标准。上海作为我国最大的国际大都市、2010年“世博会”主办城市,会不会步北京后尘,也采取提前实施轻型汽车Ⅲ号标准呢?同时,不排除还有的城市,也提前施行轻型汽车Ⅲ号标准的可能性。就是按照全国施行轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准的时间表,它对我国汽车市场的影响也不可低估,何况首都北京提前施行,其影响将提前到来。

  对消费者,目前有影响的可能就是北京,一部分人继续购置未达Ⅲ号排放标准的车,甚至等待到“七一”前夕再买车,可以大杀价。买了也不愁使用,因为他们知道政府的管理是“老车老办法,新车新办法”。另一部分人处于待购状态,等待达Ⅲ号排放标准的新车。

  对经销商,例如北京的经销商,今年“七一”前市场的不确定性就很大,如果是本文所说的消费者中的第一部分人占主导,目前只达欧Ⅱ标准的现车,可能热销;如是消费者中的第二部分人占主导,则市场显得很尴尬,这些库存车将不得不运出北京到外地去处理。

  对厂家而言,在得到国家全国范围内的实施时间表后,有一个通盘考虑的安排。像北京这样提前2年实施轻型汽车Ⅲ号标准,公告的提前量宜放大,生产企业方能有一个充分的准备期。假如北京在今年7月1日起实施轻型汽车Ⅲ号标准,那么厂家不达Ⅲ号排放标准的车,将不能在首都销售。另外,为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求,保证车辆排放控制性能的耐久性,规定增加车载诊断系统的配置,有关汽车技术人员预计仅此一项,每辆车将增加2000-3000元的成本。(特约撰稿张伯顺) 

来源:新民晚报 (责任编辑:仝宗莉)
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