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    中国汽车工业协会8日最新统计数据显示,上半年汽车销量为609.88万辆,同比增长17.69%。今年上半年销量排名前十的一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、北京现代、广州本田、吉利和长安福特,共销售175.7万辆轿车,占国产轿车销售总量的65.86%。中考成绩是否满意,冷暖自知。但是,销量的超额完成不等于利润的大幅增长,销量的风光背后可能忧患重重,上半年的暂时失利并不等于下半年没有反攻的机会。以下,笔者通过对主流车企业销量数据的盘点对比,上半年表现评价,增长方式健康程度分析和下半年预测,来卜算一下它们的增长空间指数有多高……

主要车企

广汽本田

一汽丰田

东风日产

一汽大众

上海大众

上海通用

比亚迪

北京现代

奇瑞

长安福特

吉利

上半年销量(辆)

163364 142417 198416 304427 306231 264827 176814 257003 180019

137103  

 

147019

 

全年销量(辆) 330000

380000

调整为400000

390000

564300

调整为647000

495000

 

500000

400000

 

360000

调整为:450000

263000

225000

 

253100
完成率

49.50%

37.49%

50.88%

53.95% 61.86% 52.97%

44.20%

57.11% 68.44% 60.93% 58.09%
前景指数 ★★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★ ★★
存在问题

1-6月的市场占有率上下波动较大。新雅阁究竟能否稳定销售,新飞度能否顶住雅力士的挑战,将成为广州本田下半年销售的关键。

对产能预计过于保守,导致包括卡罗拉、RAV4等在内的主力车型全线出现市场巨大空缺。

新威驰的推出并没有那么抢眼,价格偏高成为影响终端销售的最大瓶颈。虽如此,一汽丰田在年底之前都没有降价计划,全年目标也不会调低。

产能问题是东风日产最大的难题,

销量固然不错,不过主力车型依然是20年前的捷达。6月创下了新年后的市场占有率新低。

迈腾销量一直没有太大惊喜,速腾、捷达的销量也没有出现更大突破,新宝来还需要一个过程。

 

09年上海大众仅有一款全新车朗逸能够开拓全新市场。等待改款的帕萨特领驭和POLO对于产销量的大幅度变化贡献有限。受到国内整体经济环境影响,上海大众的“老款”车型曾经被看作为2009年度仅能艰难保住市场份额。

上半年的市场占有率均没有大的突破。改款后的新凯越,在市场上并没有北京现代伊兰特“两代同堂”那样出色,君越在中高端车市逐渐被边缘化。

对于刚刚上市的跑车S8,外界质疑其定价过高,不过既然是小众车型,销量压力自然不会有过高期待。

比亚迪将在下半年推数款新车,短时间内如此密集地推出新车型,同门产品间的彼此制约将在所难免,谨防产品线推得太长如今反而成了制约其灵活发展的负担。

不过北京现代的销量过于依赖伊兰特也并非好事,目前在中级车这个市场上好手如云,广本锋范、别克凯越等车型都对这个市场虎视眈眈,下半年伊兰特能否坚守阵地还是个未知数。

从市场占有率来看,继续表现了上下波动明显的特点,整体来看并没有大的突破。

市场占有率同样有下滑趋势,6月份更是创下了上半年新低点。面临改款换代的新福克斯还可以维持不错的销售。致胜、马自达2这些新车型还处于市场培育期。除此以外,长安福特只能再看新款了。

能否下半年取得更大突破,关键要看熊猫这款全新的车型了。

上半年

分析

上半年的实际销量比之前预计的要多出3万辆。从企业内部排产计划完成率来看,广汽本田如期完成了任务。此外,广汽本田的最主力车型雅阁,上半年强势地保持着中高级轿车销售冠军的姿态,虽然上半年中高级车市场出现了负增长,但雅阁却增长了6%以上。

卡罗拉是一汽丰田顶住各种压力和市场挑战的关键。

东风日产应该是今年所有厂家中压力最小的一个。截至目前,东风日产包括TIIDA、骊威、新轩逸等在内的诸多主力车型销量一直供不应求。

一汽大众的"TSI+DSG"战略在市场上成效显著。从产销完成率来看,一汽大众完成率也算非常好。

借助各款黄金老车型,上海大众上半年表现出了均衡稳定的特点,从产销完成率来看,上海大众今年压力不大。

上海通用今年最大的亮点在于包括新君越、新君威等几款车型全新换代。上海通用凭借着诸多车型,上半年总销量排在第三。

比亚迪的销售形势还是不错的。下半年的压力不会太大。

在第二季度的占有率跨上全新的台阶,这个大的突破得益于悦动的全新增量贡献,如果悦动可以维持现在的销售走势,北京现代脱离寒流的步伐越来越快了。

QQ仍是奇瑞的销量主力车型。期待除了QQ之外有更多的新车能够担当大任。

在没有加入长安沃尔沃2009年上半年销售数据的情况下,长安福特马自达完成了接近销售14万辆的目标,达成年度目标约60%。这一成绩已经无限接近了第十名的成绩。

从完成率来看,比较好。上半年各月的市场占有率表现出了逐步下滑的趋势,在没有全新产品支撑的前提下,成功向新三样车型转变已是最大的成功。

下半年

预测

从各款车型销量来看,今年降价的可能性很低。新奥德赛的价格也不太可能进行很大的调整。随着锋范的不断发力和新款奥德赛的上市,加上国家不断出台的利好政策,广本完成2009年度的销售目标并非难事。

卡罗拉系列正在恢复元气,新近上市的卡罗拉特别版车型正将大家的消费重心转向这款车型。无论是即将要上市的新皇冠,还是现有的几大主力车型。下半年的国内销售表现还有待于一汽丰田多款车型集体发力才能有所好转。

东风日产最大的优势在于旗下产品数量众多且实力均衡。颐达、骐达组合,以及轩逸的稳定为东风日产提供了良好的基础;骊威的逐渐增量和新天籁的增加预期,会带来东风日产下半年更大的突破。下半年降价的可能性很低。

下半年两款主力车型速腾1.4TSI、新高尔夫的上市,一汽大众解决好产能问题之后应该会在今年创下新高,此外年内出现大幅度降价的可能性不高。

下半年将会有三款新车斯科达昊锐、1.4T朗逸、进口途欢上市。由于新车带来的巨大释放效应,相信今年上海大众旗下车型年内大幅度降价的可能性不高。

目前新君越、新君威两款新车已经上市,不过受产能调整影响,这两款新车的强大释放效应暂时还未凸现出来。下半年留给上海通用的考验将更加严峻。预计年内出现大幅度降价的可能性也不高。

比亚迪刚刚推出了一款跑车S8,下半年,比亚迪还将在传统能源汽车领域推出S8、G3、L3、S6和M6等多款各具特色的家用车型,占据轿跑、中级轿车、SUV、MPV等多个细分市场。其中G3、L3、S6都是注重“跑量”的车型,下半年还能有提升空间。

不过北京现代的销量过于依赖伊兰特也并非好事,目前在中级车这个市场上好手如云,广本锋范、别克凯越等车型都对这个市场虎视眈眈,下半年伊兰特能否坚守阵地还是个未知数;而一旦伊兰特在这个市场失宠,对于北京现代必将会是沉重的打击。

从目前多方核心的消息来看,奇瑞早已经将重心转放在和江淮的合作上,某种意义上看,销售不是奇瑞今年最重要的任务。A3或许会在下半年带给奇瑞更大的突破。

长安福特还拥有福克斯(如今又拥有了新嘉年华)这类销量车型。对于福特品牌来说,如果能够解决好蒙迪欧致胜在中高级车市中的产品定位、推出针对性更强的车型;更加丰满沃尔沃S80L在豪华中高级市场上的品牌号召力,年度产销量可能上一个台阶。

如果下半年市场出现大幅度下滑,吉利汽车将如何在日益微薄的利润下保持增长?

政策刺激已现衰减信号
    上半年车市持续火爆,得益于国家一系列促进车市消费的政策。特别是1.6L以下小排量车型购置税减半的政策,直接使得1.6升及以下的乘用车1-6月份市场累计增长50%左右。但是,当这些政策利好出尽时,还能否继续火爆?从目前的种种形势判断来看,政策的刺激作用正在逐渐减弱,如果没有新的政策刺激,车市很难维持火爆的销售局面。【详细
汽车旺销背后是增产不增收
    据中国汽车工业协会统计,上半年国产汽车产销分别达599.08万辆和609.88万辆,同比分别增长15.22%和17.69%,成为世界汽车第一大消费国。然而,在全国汽车产业旺销背后,多数汽车厂家仍未摆脱增产不增收的尴尬。为改善经营状况,企业生产不得不上调出厂价格,而这反过来又会影响下半年汽车销售。【详细
油价的持续增长
    2009年上半年国际油价逐渐探明底部,并振荡回升。就油价中长期走势看,鉴于全球经济暂难恢复,油市基本面依旧疲弱,预计下半年油价将呈缓慢振荡回升走势,主要运行区间在55-80美元。因此,如果油价持续增长,将对车市带来不小的冲击。油价波动对A0级及以下车型市场的需求有明显影响。当油价上调幅度较大,A0级及以下市场的部分可能被挤出,造成份额下降。【详细
购置税优惠因素
    今年,1.6L升及以下排量小轿车已占国产轿车总销量的近七成。目前,许多消费者期望1.6L购置税减半政策明年能够延续,甚至放宽排量限制。尽管有关部门明确表示,今年内国家不会出台进一步扩大减征汽车购置税范围的政策,但消费者仍期待1.8及2.0购置税的降低,此举将对车市影响较大。【详细

新金八银九 买车下手快不如准

    上半年表现较佳的品牌,均表示车源紧张现象会在8月份得到一定的缓解,经销商在库存达到一定比例后,面对消费者的砍价,总归会略有松动的空间,但切不可期望值太大。至于市场表现一般的品牌车型,价格松动的苗头也会在8月开始得到显现。对价格让利期待已久,持币待购的消费者而言,8月开始势必是个下手的好时机。

    往年传统的车市金九银十,对于亟待提高销量的品牌车型而言,今年或将提前,从而成就新金八银九,下半年能否打翻身战,对于经销商来说就此一举。有意于上述品牌车型的消费者,或者意向追求更高性价比车型的消费者,出手买车,请看准金八银九。

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来源:人民网-汽车频道 (责任编辑:崔元苑)
 
 
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