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菲亚特重振计划任重道远 |
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在今年北京国际车展上,菲亚特不仅带来了五款车型,同时还宣布了在华的重振计划。因南京菲亚特解体而受挫的菲亚特汽车,在今年北京国际车展上不仅带来了Panda Aria、Fiat500、Linea、Bravo、Grande Punto五款车型,同时还宣布了在华的重振计划,以进口车的形式恢复在华业务,并加快新合资公司的建设。不过,在业内人士看来,与南汽分手后,经销商队伍的溃散、品牌形象的受损,对菲亚特而言,要想恢复元气,按照目前的进度,最快也要2009年才能成行。【全文】 |
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即将于7月重返中国的菲亚特品牌面临在上海无经销商的尴尬处境。记者获悉,上海最后一家南京菲亚特经销商于昨日解除与原厂方的销售代理合同,并已在4月下旬成为南京名爵的经销商,今后只作为服务网点(2S店)为菲亚特服务。
该公司总经理陈海涛告诉记者,销售六年原南京菲亚特车型,只使他得到微利,而菲亚特即将引入中国的三款进口车他并不看好。这意味着在上海这个汽车消费的大市场内,菲亚特将无法销售进口车型,而菲亚特的中国总部就在上海。[全文] |
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相关:南京菲亚特明确表态不给经销商补偿
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上周,32家有意向加盟菲亚特进口车销售网络的经销商从意大利考察归来,菲亚特新网络的筹建准备已全面展开。在此次意大利之行中,菲亚特表示将会给予补偿的口头承诺令他们倍感振奋。但另一方面,南京菲亚特商务总监景伯青在接受本报记者采访时明确表态,“不会给予经销商任何补偿”,使得所有其原经销商们期盼已久的补偿梦化为泡影。[全文] |
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南京菲亚特最后清账 20家经销商完成对账 |
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解散后的南京菲亚特进入清账阶段。记者昨天从原南京菲亚特经销商处了解到,南京菲亚特已经召集经销商进行往来账务的清对,清账后双方结清往来款项,并签订业务终止协议书。原南京菲亚特商务总监景伯青表示,目前已有约20家经销商完成对账并签订了合作终止协议。【全文】 |
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菲亚特又一经销商“变脸” |
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北方伟业曾是南京菲亚特在京5家特许经销商之一。在今年年初博瑞祥祺退出菲亚特销售网络之后,该店还曾是菲亚特的“铁杆”经销商,并且在3月初与菲亚特汽车方面签订了继续合作的意向书,4月份向菲亚特订了首批即将上市销售的进口车。
上周,该店原菲亚特的“门脸”已经被一汽奔腾所取代,几位工人在对4S店头进行装修,原有的“FIAT”绿色门脸已经变成了红白相间的奔腾“1”字标,左右两边还分别有“一汽轿车”和新店名“兵工汽贸”的字样。【全文】 |
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菲亚特4S店拟重装开业 经销商仍心存疑虑 |
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近日,记者从原南京菲亚特4S店获悉,部分菲亚特4S店正在重新装修准备营业。与此同时,菲亚特正在加快整车进口业务的步伐,重新展开在中国的网络布局。而在此次北京国际车展上展出的Linea和Bravo将于6月正式上市,现已在经销商处全面开始接受预订。据了解,Grande Punto最早将会在8月底与中国消费者正式见面。另外,3款车型的售价也将公布:Linea舒适型17.1万元,豪华型18.6万元;Bravo舒适型20.38万元,运动型21.19万元;Grande Punto舒适型14.88万元,豪华型16.66万元。尽管目前北京的4家经销商都会继续经营菲亚特品牌,并做好原南京菲亚特客户的售后服务,但对于菲亚特进口车的业务仍表示处在中国美誉度受到很大损害,进口车的价格比较高的担忧。【全文】 |
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眼下谈到原材料价格上涨对汽车行业的影响,小型车可算是首当其冲。市场人士表示,由于利润薄弱、价格可变空间相对较小,小型车受原材料价格上涨影响最大。大多数中高级轿车普遍采用厂家、经销商内部消化车型上涨成本的办法,不少小型车企业不能采用,因为不少车型成本的上涨幅度已经远高于利润,企业内部消化就意味着赔钱卖车。上个月,奇瑞率先提价,对旗下多款小型及经济型车实行新的价格政策,QQ市场销售价格上涨2000元左右。
此外,夏利、奔奔等小型车的市场成交价优惠幅度也取消或减少。但与此同时,记者走访车市却发现,上市不久的长城精灵与其他小型车情况相反,二级经销商处成交价格出现了几百元的优惠。虽然优惠幅度不大,但对于一片涨声的小型车市来说,却影响不小。一时间,其他品牌经销商抱怨不断,纷纷斥责长城“搅局”、“捣乱”。【全文】 |
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自主品牌涨价静悄悄 |
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“众泰2008早已没有5万多元的售价了,现在是欧Ⅳ排放标准的,低配车型售价也在6万元以上。”当记者以消费者的身份咨询自主品牌众泰2008价格时,其销售人员如是告诉记者。由于目前中国汽车行业竞争非常激烈,因此企业公开宣布涨价要比降价艰难得多。记者了解,类似众泰2008遮遮掩掩涨价的自主品牌还有奇瑞。奇瑞早已在其官方网站上悄悄地将QQ、东方之子、瑞虎等主力车型提价2000至3000元不等。
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涨价是唯一解决办法?5月微车面临成本压力 |
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今年由于进口铁矿石涨价65%~71%,国内钢铁产品集体涨价,每吨钢价平均上涨500元以上。长安汽车(图片 论坛
参数)集团有关负责人表示,今年全年汽车板涨价幅度达每吨800元。据介绍,仅仅由于钢材涨价,预计长安汽车集团今年将增加采购成本1亿元人民币,单车成本将增加300余元。
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昨天,克莱斯勒中国宣布,由于存在质量缺陷,从昨天开始,在华召回2006年3月7日至2008年1月24日期间生产的192辆进口道奇锋哲。锋哲是克莱斯勒引进中国的首款进口车,为中级轿车,于今年1月22日在京宣布上市,价格为27.8万元到30.8万元。
据悉,此次召回的原因是,标准配置胎压监测系统的车辆上,位于左前轮和两个后轮的胎压监测系统线路接头未使用,未使用的线路接头直接暴露在车体外部环境中会受到腐蚀并导致短路。这种情况会导致蓄电池电量放空,发动机无法启动,巡航控制、遥控启动车辆等功能失效,严重时会造成车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。 【全文】 |
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新宝马大面积脱漆引官司 宝马经销商被判免费维修 |
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刚买了4个月的宝马车大面积脱漆,车主起诉经销商和宝马公司,要求减款30万。昨天,朝阳法院判决经销商免费维修,但宝马公司不需要担责。
2006年1月,王先生在北京燕德宝汽车销售有限公司(以下简称燕德宝公司)购买了一辆黑色宝马730i型轿车,价格为94万元。4个月后,王先生发现该车右后门出现车漆脱落,随后愈加严重,车门也出现裂痕。王先生找到燕德宝公司要求解释脱漆原因、给予赔偿未果,于是起诉至法院,要求燕德宝公司和德国宝马公司减款30万,对轿车进行免费维修。【全文】 |
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沃尔沃拟起诉福田雷沃 |
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当迅猛扩张的福田雷沃重工股份公司(LOVOL)碰上在中国大展拳脚的沃尔沃(VOLVO)将会是一种怎样的情况?
记者日前独家获悉,沃尔沃商标管理公司及其律师就商标类似问题在全球范围内收集证据,准备率先在中国和美国等主要市场内起诉,而福田雷沃重工也在积极准备应对。据悉,两者目前最主要的争议是在商标问题上。【全文】
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