召回案例 |
厂商:宝马
2006年7月17日起在中国大陆召回部分7,6,5系列汽车。原因是汽车的后减震器金属衬套与下橡胶支座之间的连接可能不符合严格的质量标准,因汽车的行驶里程和使用条件而异,可能导致橡胶支座与减震器完全脱离。
召回时间:06年7月17日—07年1月16日
召回范围:06年1月9日至4月26日间生产的部分7,6,5系列汽车
涉及数量:2131辆进口,531辆国产车
召回原因:汽车的后减震器金属衬套与下橡胶支座之间的连接可能不符合严格的质量标准,可能导致橡胶支座与减震器完全脱离。如果发生这种情况,车身将不再被支承在车轮上方,而是落靠在相应的后轮上,这样,将可能出现危险的行驶情况,甚至有发生车辆失控的可能。
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厂商:一汽丰田
2006年4月10日开始,对2005年6月6日至2006年2月20日生产的皇冠轿车和锐志轿车进行召回。原因是SRS空气囊的膨胀装置气体加热剂填充量不足,在车辆发生强烈碰撞事故的时候,空气囊无法打开,可能使乘员受到伤害的危险性增加。
召回时间:06年4月10日―06年7月9日
召回范围:05年6月6日至06年2月20日生产的皇冠轿车和锐志轿车
涉及数量:14辆
召回原因:SRS空气囊的膨胀装置气体加热剂填充量不足,在车辆发生强烈碰撞事故的时候,空气囊无法打开,可能使乘员受到伤害的危险性增加。
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厂商:上海通用
2006年3月3日开始对部分凯越车进行召回。原因是06年1月18日至2月8日生产的部分车ABS模块存在缺陷,可能导致制动踏板变硬或车辆制动跑偏,极端情况下可能导致制动距离加长。
召回时间:06年3月3日―06年6月30日
召回范围:06年1月18日至2月8日生产的部分凯越轿车
涉及数量:1231辆
召回原因:ABS模块存在缺陷,可能导致部分批次ABS阀体阻滞,造成制动踏板变硬或车辆制动跑偏,极端情况下可能导致制动距离加长。
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