人民网—使用不当还是“短命”？20万元马自达只能跑三年（图）

　　4S店称：车主保养不勤，导致提前“衰老”

　　“尼桑”开了30万公里，发动机一点事情都没有；然而，张先生自从换开马自达323(福美来)轿车后，才三年，这辆马自达的发动机就发出了异常声响。维修师傅说，要想没有声响，发动机得拆开大修。

　　购车二十万，只能跑三年？

　　张先生这辆马自达323轿车，是2002年12月买的，至前几天发现发动机出现异常声响，刚好使用整三年。张说，发动机在起步或加速时都会发出异响，这在以前是没有的，好像突然出现的。

　　车随后被开到海南马自达的4S店——杭州海通汽车公司。维修师傅检查后说，发动机确有异常声响，但应该还可以跑。如果张先生不在意声响，再跑10万公里没问题。但要消除声响，就必须拆开发动机大修。

　　张先生一听，着实惊讶：三年跑了11万公里，就要大修发动机？在开“马自达”前，他还开过一辆进口“尼桑”轿车，跑了30万公里，发动机照样好好的。

　　这一对比，让他心态难以平和：当初买车花了18万多，牌照做好超过20万，才跑了三年，就变成这样了？

　　他说，这辆马自达轿车的每次保养都是在4S店做的，发动机存在质量问题，厂家应该对此负责。

　　同行认为：保养确实拖拉，但不至于构成“硬伤”

　　接到张先生的投诉，记者立即赶到位于沈半路的海南马自达4S店。

　　4S店服务部经理徐杭说，他清楚地记得张先生开车蛮猛的，这样开车对汽车的损伤也是有的。

　　徐从电脑中查看了这辆“马自达”的保养记录后说，张先生虽说每次都到4S店保养，但保养不勤，也很不规则。

　　最近的保养记录显示：6万公里保养后，一直跑到74000公里才保养，中间间隔14000公里；74000公里保养后，到83000公里再保养，中间又隔9000公里；此后到了105500公里再做保养，间隔12500公里；最近一次保养跑到11万公里，距离上次保养4500公里。

　　徐说，按厂家的使用说明规定，除第一次保养应在跑了2500公里时做外，其他保养，跑5000—7000公里就得做。保养越勤，越利于发动机。但张先生每次都不是跑到一定的里程数就做保养的，并且都超里程保养。该保养时不保养，发动机自然要提早“衰老”。

　　张反驳说，超里程也没超很多，这样保养难道会致发动机于死命吗？

　　记者请教了汽车维修行业的同仁，他们说，张先生对爱车的保养确实有点拖拉，但不至于构成发动机的“硬伤”。

　　这辆马自达323发动机到底是使用不当，还是使用寿命短，或者两者兼而有之？4S店杭州海通已承诺召回马自达好好查一查。结果如何，我们拭目以待。

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