人民网>>汽车>>汽车专题>>北京年内施行欧Ⅲ车用油标准>>消息 2005年12月26日15:33

北京:12月30日起正式实施国Ⅲ机动车排放标准

  本报北京12月25日讯 记者王建新报道:从2005年12月30日起,北京将正式对轻型汽油车和轻型燃气汽车、重型柴油发动机和重型燃气发动机(重型汽车)实施相当于欧洲3号排放标准的国家第三阶段排放标准,即国Ⅲ标准。

  据北京市环境保护局副局长裴成虎介绍,达到国Ⅲ排放标准的车辆可大幅度削减单车的污染物排放,其排放比达到国Ⅱ标准车辆减少50%以上。 〈〈〈阅读全文

北京市执行国家部分第三、四阶段机动车排放标准

  根据北京市现阶段大气污染防治工作以及举办2008年奥运会对大气环境质量的要求,为改善首都大气环境质量,经国务院批准,我市自2005年12月30日起,执行国家第三、四阶段机动车排放标准(相当于欧洲3号、4号排放标准)。标准要求如下:

  1、自2005年12月30日起,对轻型汽油车和轻型燃气汽车实施国家第三阶段排放标准(即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》中的第三阶段排放控制要求),对重型柴油发动机和重型燃气发动机(重型汽车)实施国家第三阶段排放标准(即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、V阶段)》(GB17691-2005)中的第三阶段排放控制要求)。自2007年1月1日起,对轻型柴油车实施国家第四阶段排放标准。国务院要求,北京市要积极做好高品质柴油供应等准备工作,在此之前,北京市可采取适当措施暂不发展轻型柴油车。

  2、自2005年12月30日起,在北京市销售新定型车型(包括全新产品及产品扩展与更改)须安装车载诊断(OBD)系统,2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统;2006年12月1日后,停止在北京销售未安装OBD系统的新车。 〈〈〈阅读全文

相关说明:
一、新排放标准要求要点                    〈〈〈阅读全文
二、执行新标准的意义和目的 [附:车载排放诊断系统(OBD)介绍] 〈〈〈阅读全文
三、北京执行国Ⅲ、Ⅳ机动车排放标准的条件已经具备       〈〈〈阅读全文
四、相关问题介绍                       〈〈〈阅读全文
众说纷纭――北京月底实施国Ⅲ标准

北京月底实施国Ⅲ标准 未达标汽车将不准销售

  本报讯(记者马力) 北京市环保局昨天宣布,经国务院批准,本月30日起北京将实施机动车排放的国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车将停止在北京销售,北京成为我国首个执行这一最新标准的城市。

  北京今年要实施国Ⅲ标准,在近一年来一直是社会关注的焦点,而据透露,北京是在近几日刚刚获得国务院的批准。之前,北京已于2002年实施了国Ⅱ标准。

  市环保局副局长裴成虎介绍,国Ⅱ、国Ⅲ等是对于机动车尾气排放的污染物的限制标准,随着等级增高,对汽车排放的要求更严格。从本月30日开始,没有达到国Ⅲ标准的新车将不准在北京出售。 〈〈〈阅读全文

"欧Ⅲ"上路 在用车不受限 尾气污染三年可减两成

12月23日,市环保局宣布,自12月30日起实施国家第三阶段排放标准(国Ⅲ标准,相当于欧Ⅲ标准),这意味着明年下线的新车必须加装OBD(车载诊断系统)。

消息发布后,很多读者打来电话,询问在用车是否受影响,买欧Ⅲ有什么优惠政策等问题,为此,记者特地采访了相关部门,对这一政策进行详尽解读。 〈〈〈阅读全文

北京暂不发展轻柴油车 07年实施国Ⅳ排放标准

  新华网北京12月23日电(记者张淼淼)“北京市对柴油车发展的基本态度是:积极鼓励柴油车技术的发展和水平的提高,同时采取比较严格的排放标准控制柴油轿车的污染。”23日,北京市环保局副局长裴成虎向媒体表示,北京暂不发展轻型柴油车,2007年对其直接实施国Ⅳ排放标准。

  “从国Ⅲ标准限值来看,柴油车颗粒物排放量约为汽油车的100倍,氮氧化物排放是汽油车的3.3倍。即使是达到国Ⅳ标准的轻型柴油车,其颗粒物排放量也仍为国Ⅲ标准汽油车的30倍以上,氮氧化物排放是汽油车的1.7倍。”裴成虎告诉记者,从目前来看,采用更严格的排放标准,是减少轻型柴油车污染的唯一办法。 〈〈〈阅读全文

北京率先实施国Ⅲ标准 国产汽车不甘示弱


  经国务院批准,自12月30日起,北京市将实施机动车排放国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达标新车将停止销售。北京市环保局官员表示,目前已发布20批次达标车型目录,涵盖104个国内外主要厂家的1465种车型,占北京市场机动车销售主流车型的80%。

  在达到欧Ⅲ排放标准的轻型汽车中,奇瑞、长城、长安、中华、哈飞、吉利等国产自主品牌大量涌现,为其配套的企业也多为国内合资或独资企业。

  这几天的北京汽车市场上,既没有厂家对国Ⅱ标准机动车的大规模促销,也没有消费者急于购买国Ⅲ标准车的热潮。理性消费已形成气候。据北京市环保局官员介绍,北京空气中的污染物约三分之一是机动车排放的。截至今年11月底,全市机动车已超过255万辆,预计到2008年将达350万辆。提前执行国Ⅲ标准,到2008年机动车污染物排放总量较目前可减少15%~20%,而污染减少又为北京增加汽车容量提供了条件。 〈〈〈阅读全文

北京环保局公布的部分符合国Ⅲ排放标准的车型
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