爆出ABS进水问题 捷达“刹车”也有毛病

2010年03月16日09:11  来源:人民网-《国际金融报》

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  继丰田“召回门”之后,汽车质量问题已然成为人们关注的焦点。在此风口浪尖,捷达又爆出ABS进水问题,而2008年发生的事件至今才被捅破更引来消费者的不满。

  据了解,2008年8月,一汽大众给4S店统一发布了一份内部通知,要求经销商对库存的、底盘号在一定区间内的大约4万辆捷达轿车进行检修,通知要求:对经销商库存车辆进行检查,有问题的车辆按要求处理后,方可销售。而对已售出的用户车辆不需检查,如果用户车辆发生此问题,到4S店报修时可按要求给予处理。

  一纸内部通知,引起了不少消费者对于捷达处理方式的质疑。为什么只检查库存车辆,而不对售出车辆负责?ABS进水问题是否会影响到车辆的刹车问题?

  业内人士指出,这种现象并不是个例,有些厂商为了避免召回带来的经济影响以及品牌度折损,就会选择隐瞒产品的缺陷,私下采用技术服务方式召回进行维修。

  家住上海市虹口区的秦女士就拥有一辆捷达汽车,秦女士对《国际金融报》记者指出,虽然目前她的车尚未发现问题,但心里却有了疙瘩。

  “产品在大量制造中产生少许瑕疵也是可以理解的。但发现问题后,不履行告知义务,就是对消费者不负责任的表现。只检查未售车,不检查已售车,这种行为无法理解,也无法原谅。”目前,秦女士正等待着捷达的官方回应。

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(责任编辑:李天行)
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