也许是受到了楼市的影响，连这几年持续增长的中国车市也在08年开始降温，并且在四月出现了“拐点”，销量大范围下滑。但其中仍然有许多值得我们关注的地方，那些车型依旧稳健，而又有什么车型逆势上扬呢。带着这个疑问让我们一起回顾08上半年的各级别销量榜，看看这半年中各级别的竞争地图出现了什么变化。
微小型车排行榜 08上半年微小型车市场最大的赢家莫过于雪佛兰新款乐风，其69369辆的销量成绩不仅达到了07年总销量的73.5%(乐风去年全年销量87031辆)，而且其凭借这一优异成绩打败了大众Polo一举获得销量榜铜牌。
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| 雪佛兰乐风 |
而金牌的争夺战中，QQ凭借其上半年销量的快速增长获得第一的位置，其79112辆的销售成绩达到了去年总销量的60.8%，如果下半年还能保持这一势头，将会取得近16万辆的惊人成绩。而夏利在销量普遍下滑的情况下取得月销量过万的好成绩也实属不易，占据了销量榜那个第二名。
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| 奇瑞QQ |
反观销量榜后几名，我们不难发现这仿佛也在情理之中。如今已停产的威姿只有少量库存，因此半年销量仅为807辆；而昌河铃木利亚纳的外形过于陈旧，因此未被大家接受；尽管Crosspolo的外形时尚，但是较高的定价阻碍了他的发展前途。
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| 一汽夏利 |
这其中还有几款车型值得注意，那便是丰田雅力士、长城精灵以及马自达2。尽管前两者的排名都比较靠后，但这并不是他们六个月的销售成绩，雅力士六月才开始接受预定，其4752辆成绩还有很大上升空间，精灵则是长城在轿车领域首款车型，上市以来销量稳步上涨，相信这两位在年底时将会有一定提升。而马自达2的售价相对较高从而形成今天较好不叫座的局面，如不及时作出调整很难在注重性价比的微小型车领域取得作为。
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