空间够大又实惠 5款10万元自主车型推荐--汽车--人民网
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空间够大又实惠 5款10万元自主车型推荐

2011年09月19日08:39    来源:万车网     手机看新闻

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  老百姓买车无非就是考虑两大问题,空间大、价格实惠。如果放在5年前,想要买到这样一款外观赏心悦目,空间三口之家绰绰有余,又能提供良好品质的车型几乎是不可能的。不过,随着近几年自主品牌的发能力比几年前显著的提高,我们自己的产品已经不输于韩国品牌,而丰富的配置以及遍布二级城市的4S店覆盖,更是演绎了09年比亚迪F3全国销量第一的神话。当然,新人终归要换旧人,比亚迪的成功是先河,后来者更是来势汹汹。这不,我们又挑选了五款更新、空间够大又不失实惠的自主新车,兴许2010年的销量冠军就在他们之中呢。

  奔腾B50 

  厂商指导价:9.88-12.58万元

  从奔腾B50的定价来看,9.88-12.58万元的售价在紧凑级车中的性价比还是比较突出的。其理由无非是该车底盘使用的是与马自达6和奔腾B70相同的结构,所以采用中级车底盘的奔腾B50很明显地就比同级别车型具有优势,加之在自主品牌中最出色的车身工艺、细节做工,这些都是它的对手们很难超越的一个门槛。


  既然说是“越级”自然离不开在尺寸方面的奢侈,奔腾B50(报价 参数)的轴距达到了2675毫米,完全与奔腾B70一致,这也无疑超越了A级车型的轴距范围,此外,奔腾B50的车身长度达到了4600毫米,虽然并未达到奔腾B70的4705毫米,但1785毫米的宽度不免令“兄弟二人”拥有了同样健硕的身躯。

  在外观设计上奔腾B50应该称得上奔腾B70的进化版,宽大的进气格栅尤其醒目,构筑了奔腾家族的标志性前脸。两侧的大灯相比奔腾B70要更时尚一些,这一改变也是为了整车造型不会给人过于沉稳的印象。侧面采用了双腰线的设计,从两条腰线的走势可以看出车体前后有明显俯冲走势。尾部设计棱角分明,后备箱上沿划出了一到深刻的折线,造成了一个导流板的造型。

  B50的方向盘采用四幅设计,并且具备多功能控制键,分别来控制音响和定速巡航系统。方向盘做工比较细腻,尤其是多功能按键的阻尼非常到位,质感很强,并且丝毫没有松散的感觉。方向盘采用真皮包裹,并且比较粗,男性驾驶者握上去会感到非常舒服。

  中控台设计的很耐看,并且功能分区非常清晰。音响控制区域加上上面的空调出风口的整个黑色区域,很像变形金刚“博派”的标志。而最重要的是,中控台整体做工非常棒,按键和旋钮的阻尼绝对配得上细腻二字,甚至可以说,与很多合资车型相比,有过之而无不及。

  通过配置单我们发现,B50的全系配置都非常高,各车型之间的配置差别非常小,比如定速巡航、真皮座椅这类配置都是全系标配。高配车型甚至还配备了车内娱乐系统。这套DVD+流媒体娱乐系统是以64G的存储芯片为载体,集成了GPRS通信、移动电视、GPS导航、多媒体播放和车载收音机等功能,对时下的年轻人而言,还是颇具诱惑力的。

  奔腾B50的前排空间比较充裕,1.75米的编辑也没有感到压抑,并且主驾采用了电动调节的座椅,实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕,基本处于够用的状态,至少在同价位车型中属于中上水平。

  B50的座椅比较硬,前排和后排都是这样,虽然刚开始不会觉得很舒服,但其实如果坐的时间比较长,身体各部分能够得到有效的支撑,反而会比做软绵绵的座椅更加舒服。但是包裹性就略差了一些,座椅左右两侧的支撑一般。
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(责任编辑:崔元苑)

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