四季度车市走向解读:微面价格或微降

2010年10月25日11:13  来源:华商网

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  今年12月31日,与微面型联系最为紧密的“汽车下乡”与“以旧换新”政策将迎来大限之日,虽然今年微面市场表现并不抢眼,但这两大政策的“收口”或许会为微面市场的收官之战带来一定的刺激作用。

  在这种态势下,四季度微面市场的价格走势到底会怎样呢?

  ■前三季度增速放缓

  在车市迅猛发展的去年,微车完成销量近200万辆,增速几乎取得了翻番的成绩,成了车市增长的一大助推器。

  然而,今年的微面市场,相比去年就逊色很多。今年一二季度,汽车销量同比增长分别为77%、26%,第二季度比第一季度增速回落了51个百分点。

  同样的是,微车在一季度表现不错,但进入二季度后也急转直下,5月微面仅销售18.63万辆,环比下降一成,同比增长仅为个位数。而进入第三季度之后,微面增速放缓的局面仍未得到改观。西安利宏捷4S店总经理马海亮分析说,受去年汽车下乡政策以及大环境影响的延续性,以及在春节购买力集中释放的刺激,今年微车市场在一季度仍呈现出高增长的态势,而进入二、三季度,受农忙以及去年底今年初购买力集中释放的影响,微面市场销量大幅下滑。不过,进入第四季度以后,得益于汽车市场“金九银十”带来的消费刺激,微面市场的销量又开始出现了新的增长。

  ■四季度价格或微降

  “由于二、三季度微面市场的表现不太尽如人意,所以,很多微面品牌都把希望压在了第四季度,出台大量优惠政策,刺激消费拉动销量也就在情理当中了。”马海亮分析说,“不过,由于二、三季度市场表现差强人意,微面车型的销售价格已经接近经销商所能接受的底线,因此,除去厂家进行新的补贴,单从销售价格上来说,应该只会出现小幅下调,往年年底冲量时的大幅优惠应该不会出现。”

  与马海亮持相同观点的微面经销商不在少数,陕西汽贸上汽通用五菱4S店总经理李克俭就表示,每年四季度都是一个销售的高峰期,因此虽然四季度厂家仍会为了冲量推出一系列优惠措施,但大幅度下调价格似乎不太可能。

  ■“下乡”影响力大于“换新”

  今年微面市场的发展,“汽车下乡”和“以旧换新”两大政策都起到了一定的作用,然而两者相比,“以旧换新”对于微面市场起到的影响力要远远小于“汽车下乡”。李克俭总结说,购买微面的消费者买车回去之后大多都是用来装货或者跑营运的,因此,车型的更换速度要远远低于普通的轿车,淘汰速度很慢,因此从实际效果来看,“以旧换新”政策的效果并不是很理想。马海亮也表示,由于现在购车的消费者大多是首次购车,而且即便在早两年已经购入第一辆车,按时间算,很多车也未到需要更新的年限。所以,“以旧换新”对于微面汽车的行业刺激作用从整体市场表现来看,并没有取得一个良好的效果。

  虽然“以旧换新”政策对微面市场影响力并不是太大,但同样是今年12月31日到期的“汽车下乡”政策却对微面年底价格走势起到了一定的影响力。

  马海亮分析说,按照“汽车下乡”政策规定,具有农村户口的消费者在购买汽车产品时,将获得车价10%的政府补贴。如此算来,就算购买一辆售价只有3万元的微面,消费者也可以少支出3000元,这对价格非常敏感的微面消费者来说,十分具有吸引力。因此,如果一旦确定明年不再实施“汽车下乡”政策,今年底的微面市场应该会有一个比较大的释放。

  李克俭也预测说,“汽车下乡”补贴政策明年继续实施的可能性并不大,因此年底微面市场仍会迎来一个较高的需求量。“虽然‘汽车下乡’补贴政策明年继续实施的可能性并不很大,但在‘节能补贴’政策上国家或许会进一步加大补贴力度。”李克俭非常乐观地表示。(刘澎)

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(责任编辑:曹淼(实习))
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