SUV销量同比增长88.7% 3倍于传统轿车

2010年10月25日10:38  来源:《华西都市报》

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  今年前8个月,我国SUV销量同比增长了88.7%,是轿增速的3.08倍,创历史最高纪录。”这是全国乘联会与新华信联合发布的最新数据。在接下来的“金九银十”,SUV的销量更是有增无减。即便当9成以上的轿车都在降价跳水时,8成左右的SUV依然处于供不应求状态。而在进口豪华SUV领域,排队半年、加价5-8万简直是家常便饭,部分车型的加价更是高达令人瞠目结舌的15万元之巨。

  “新卡宴今年已经没有配额了,订单排到了明年8月份!”上周四,在保时捷全球路演成都站上,保时捷(中国)市场公关总监孙洁面对记者的提问“傲气十足”。正是嗅到了SUV市场的巨大商机,今年以来,合资、进口、自主品牌开始大举潜入SUV市场,并作为其新增长点的秘密武器来重抓:10月15日,奇瑞在继推出新瑞虎3之后,正式宣布将生产大型SUVB22;10月18日,江铃汽车首款自主品牌SUV“驭胜”在南昌隆重下线;10月20日,东风悦达起亚在杭州推出了全新SUV“智跑”,这也是起亚今年在中国推出的第二款SUV;10月23日,凯迪拉克2011款SRX在销量最大的成都市场正式上市……不仅如此,本报最新获悉,宝马全新X3、吉利帝豪EX7、荣威W5、北汽域胜007、比亚迪S6、哈弗H5至尊版、力帆SUV、江淮BSUV、吉利全球鹰NL-1等众多SUV车型,都将在今年底或明年初抢滩车市;再加上前三季度上市的上海大众途观宝马X1奥迪新Q7、奔驰新ML、2011款路虎发现4等,一场SUV的争夺战已擂响战鼓。

  值得一提的是,在这群SUV的淘金队伍中,自主品牌扮演着举足轻重的搅局者角色。据不完全统计,今年已上市和即将上市的SUV中,自主品牌就占了50%以上的份额,这充分表明,当轿车领域备受合资、进口车型全面挤压时,自主品牌开始另谋出路,将突破口锁定在了SUV上,并凭借先天的性价比优势,逐渐与对手形成三足鼎立之势。

  SUV市场到底有多大?“从理论上讲,如果中国消费者的消费潜能得以全部释放,SUV的份额还将增加近两倍,规模接近30%。”新华社高级记者张毅表示,目前国内SUV市场占有率仅有5.2%,远低于欧美成熟市场30%左右的份额,其市场前景不言而喻。尤其是二次购车潮的到来,以及女性对SUV的偏爱,更将成为SUV高速发展的助推器。

  在合资、进口、自主品牌强势介入后,SUV市场的增长开始发生几何级的裂变。相信在不久的将来,SUV将不再是车市的配角,而是与轿车分庭抗礼,甚至颠覆王位的盗梦者。

  日前,全国乘联会发布的最新数据显示,今年前8个月,我国共销售轿车665.27万辆,其中SUV销售72.86万辆。SUV份额首次超过10%,达到10.95%;当期轿车销量增幅为28.8%,SUV销量增幅则为88.7%,SUV增幅为轿车的3.08倍,产品从六七万元经济型SUV到奥迪Q5这样的高端SUV,增速创历史最高纪录。

  SUV的大个头、大排量以及由此产生的高耗、高排放已是不争的事实,然而在节能减排蔚然成风的当今,SUV逆势热卖,排队等车、加价提车等字眼皆出自SUV车型,RAV4奇骏汉兰达、瑞虎、哈弗、圣达菲、途观、Q5……进口的、国产的、合资的,各类SUV你方唱罢他登场,成为今年中国车市一道最为耀眼夺目的风景线。

  

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(责任编辑:曹淼(实习))
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