选择奔驰就是选择一种生活方式(图)

2010年08月10日14:29  来源:《东方早报》

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  梅赛德斯-奔驰携旗下奔驰、迈巴赫、smart、AMG四大品牌38款车型现身第十一届北京国际汽车展览会。包括梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车、新一代迈巴赫在内的三款全球首发车型,F800Style概念车、SLSAMG超级跑车、全新E级敞篷跑车三款亚洲首发车型和一款中国首发车型C级旅行轿车重磅亮相。在本次车展中,奔驰以史无前例的巨大参展规模,传递出三叉星徽这个百年传奇品牌对中国市场的信念和决心。

  杨杰

  东方早报:为什么选择在本届北京车展推出C-Class旅行款这款车,奔驰如何看待中国这个细分市场?

  施密特博士:首先我们车展推出众多新车,亮点也非常多。C-Class旅行版本是我们众多亮点之一,我们不仅定义为传统意义上旅行版,我们更多定义为C级轿车一个延伸,生活方式这么一个体现,是时尚版,生活方式体现这样一款车型。另外在欧洲这款C级旅行版非常成功,当时我们也在客户当中进行调研,您为什么会选择买C级旅行版,因为奔驰定位不仅是旅行车,更多是消费者购买一种生活方式,拥有C级就有拥有新的生活方式,整体车型和设计恰好表现了时尚感和新的生活方式体现。

  东方早报:奔驰对新车研发方面更加注重哪方面,您觉得新能源车对未来的市场会产生怎样的局势?将来推广生产和营销市场上最大的困难在哪里?中国对于奔驰S级来说是第一大市场,在国外却是相反的。S级在中国的整个营销策略是不是与全球的不一样,是不是有一些政策上调整?

  施密特博士:在宣传和推广梅赛德斯-奔驰绿色技术和新能源技术过程中,我们基本上关注最重要是三个方向。在宣传第一个方向是优化汽油机和柴油机。奔驰是第一个发明柴油机的企业,柴油机在中国还没有特别展开。在汽油机和柴油机方面我们不断进一步加深推广和宣传,同时也会把先进的技术让更多人了解。第二个方向提供混合动力车,在去年在中国上市的S400混合动力车是用锂离子电池和汽油发动机的混合动力。第三个方面进一步加大投入和研发纯电动车,smart在世界多个城市试点,会在中国尝试开展活动。另外是B级是使用氢燃料和电池技术,通过这样三个方向推广和投入使大家更多了解,奔驰在整个新能源方面的战略和举措。

  首先在S级的整体销售战略上面大家有没有发现这个特点,尽管中国市场上的S级都是汽油机版本,而且在S级车型上是最多的,达到有9款。从S300到S65,在这样空间里面我们有9款车来满足对S级顶级豪华车细分市场不同车主的需求。S400混合动力车去年8月份上市以来,其销量已经占整个S级销量的20%,所以大家可以看到我们在混合动力这方面销售和推动是非常成功的。

  大家有可能知道,现在我们目前销售新E级车是进口标准版。在前三个月这个已经可以看到非常成功和优越的表现。前三个月达到6千多辆销售业绩,这样的销售业绩成为新E全球上市的亮点。长轴版E级在今年夏天上市,我们相信这款长轴版新E级作为梅赛德斯-奔驰在中国销售最好之一,随着新E最好的表现,我们梅赛德斯-奔驰在中国整个销售都有很好的飞跃。

  东方早报:除了在中国我们有一个比较积极销售目标和计划之外,施密特博士曾在不同场合预计奔驰增长超过全球市场一倍,现在是否还有这样的预期?

  施密特博士:首先我们预计整个世界市场会增长3%,我们目标就增长6%是这样一个概念。怎么来实现6%,也不是空穴来风,比如说在中国销售目标是10万辆,美国作为仅次于德国第二大市场,销售预计20万辆左右。中国和美国最大市场,树立全球表现很夯实的基础。除此之外,亚洲几大市场表现非常良好,我们预计有比较乐观的增长态势。除此之外西欧市场和去年保持相当水平,在这样预期之下我们觉得实现6%增长是没问题。

(责任编辑:窦明)
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