运动与环保缺一不可 三款合资精品A0级车型导购--汽车--人民网
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运动与环保缺一不可 三款合资精品A0级车型导购

2012年05月31日08:31    来源:人民网-汽车频道     手机看新闻

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    驾驭一款动感小车,乘着冷冷的晚风,轻轻地吹,吹乱满怀的思绪和辗转的流年,不为青春悄悄从指缝中溜走而感叹,抗击匆匆的岁月和成长的心;而当年的追风少年,如今也要为“柴米油盐、衣食住行”而分担。年轻消费者势力的崛起和油价的飙升,让兼具性能和环保的精品A0级车愈加受到欢迎。

    在此,人民网汽车编辑为您点评和介绍以下几款A0级小车:斯柯达新Fabia晶锐、福特新嘉年华与爱唯欧,它们不仅有着时尚靓丽外形,在操控驾驭方面也是用料十足,都表现出了较强的市场竞争力。从整体来讲,它们不仅仅是一款家用代步工具,完全有实力成为小型车领域中的高端运动车型典范。正所谓:燕环肥瘦,各有所爱,英雄生于乱世,势必会激起小车市场的又一轮高潮,高端小车的新格局正在改写。

斯柯达Fabia晶锐:年轻的精灵,激荡的心

    上海大众斯柯达的Fabia晶锐,可以说是斯柯达联姻大众后一系列全面革新后的引领式产品,其平台技术全部源自大众的PQ25平台,包括车身开发理念、悬挂、动力传动以及加工工艺等,都与大众全新POLO车型完全相同。基于此,晶锐身上除了沿袭了斯柯达品牌的欧洲风范之外,也拥有了纯正的德国造车基因,无论是驾驶感受还是人机工程设计,都能感受到很强的德系精工风格。

    晶锐的外形一直很特别,车身线条十分硬朗,特别是那平直的车顶十分复古。去年上市的新晶锐,扬眉式大灯和全新的雾灯体现出斯柯达品牌最新的“四叶草”造型理念,侧面腰线动感有力,显得更加动感时尚。此外,晶锐酷黑版的A柱采用了钢琴烤漆,前大灯和前雾灯都进行动感的熏黑处理,再结合黑色外后视镜罩壳以及全黑的直瀑式进气格栅,看起来十分具有运动感。

    如果从人性化角度来说,斯柯达Fabia晶锐在空间上的设计可谓是十分用心。一方面,在市面上的主流A0级车中,Fabia晶锐本身也算得上是“大尺寸”的新一代 A0级轿车,其长宽高尺寸分别为4003mm/1642mm/1500mm,车身长度在同级车中具有一定优势轴距为2465mm,后排腿部空间十分宽裕,与不少A级车不相上下。另一方面,晶锐采用的平直车顶设计,这种复古的欧风造型让它的后排头部空间也做到了和前排一样出色,车顶也不再需要像溜背车那样在天花板处做凹陷处理。在同级别车型中,斯柯达Fabia晶锐的前排头部空间和后排空间都可以说是做到了最好,进入驾驶舱,即使是1米85的大个头,也不会觉得压抑。

    在内饰风格及储物设计方面,晶锐更是体现了“细微之处见真功”:内饰体现了大众的传统风格,米色内饰营造出温馨的家用车氛围,而黑色内饰则显得更加运动、激情。斯柯达晶锐副驾驶侧拥有上下双层手套箱的设计,十分实用,并且在前排配置了在更高级别车中才有的中央扶手,这不仅为车主提供了储物空间,而且对于缓解长时间驾驶带来的疲劳也非常有效。

    作为曾经在CRC赛场上连夺十连冠的车型,斯柯达晶锐的动力、操控表现绝对令人满意。晶锐搭载大众专为小排量车型研发的1.4L、1.6L两种排量的HLD环保发动机,具有出色的低速高扭特性,动力和油耗表现都不错。其中,1.4升引擎在5000转时达到最大功率63KW,在3750转时达到最大扭矩132N.m;1.6升引擎在5250转时达到最大功率77KW,在3750转时达到最大扭矩155N.m。受限于排量影响,1.4升发动机的动力说不上澎湃,但也足以应付日常使用;1.6升发动机,动力响应十分及时,在高转速下表现也很活跃。

    在变速箱方面,晶锐配备了5速手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱。源自保时捷技术的Tiptronic6速手自一体变速箱,是晶锐不得不提的亮点,绝对可以秒杀很多同级车。这款变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点,各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配,在实际的使用过程中可以配合发动机更好地输出最大功率。此外,通过调校设定,晶锐手自一体车型在不超过60km/h时就能享受到6挡齿轮的节油体验。

    晶锐的悬挂系统采用前麦弗逊悬挂结构、带横向稳定杆和半独立扭转梁式后桥的搭配,这样的组合在实际行车过程中会发现非常舒适,避震系统将大多数震动很好的过滤掉,给乘坐者很平稳的感受。除此之外,晶锐的车内噪音控制的很出色,怠速时车内基本听不到来自发动机的噪音。

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(责任编辑:傅小康、李天行)

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