“江淮法拉利”领衔 盘点北京车展的各类山寨秀--汽车--人民网
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“江淮法拉利”领衔 盘点北京车展的各类山寨秀

2012年05月02日08:28    来源:网上车市     手机看新闻

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  在汽车发展火热的这个年代,“山寨”一词显得越发的流行。从早些年的奇瑞QQ山寨雪佛兰Spark,到比亚迪至今还在火热销售的F3效仿花冠。这场造型上的追逐战至今还在蔓延。随网上车市一起来看2012年北京车展上的“造型山寨”车吧。


  从上表格我们可以抢先知晓,造型山寨的车型共计六款,分别模仿了知名的美国军用吉普悍马H1,还有大众的经典T1,途锐。当然也有非常和适宜法拉利、奥迪R8。当然也有巧合的就是本届车展刚刚全球亮相的宾利SUV。


  东风猛士,虽然没有悍马那么出名但其在性能上同样有着出色发挥,因此东风猛士也引起了国内越野爱好者的广泛关注。进气格栅、前大灯轮廓造型尽量接近军版,当然在细节上更符合民用版市场的口味。为了突显野性的一面,刻意将轮眉外凸,有些悍马H3的感觉,而粗壮的前保险杠又有点FJ酷路泽的影子。


  悍马H1 是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6,500cc容积设计,但耗油较少;通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎,能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。


  本届北京车展亮相的奇瑞概念车@ANT向我们展示了奇瑞未来的设计发展方向,这款新能源车型仅是一种新技术的展示。虽然该车能够正式量产问世的可能性很低,但是毫无疑问,奇瑞给了我们惊喜。


  奇瑞“@ant”新能源概念车外形采用蚂蚁仿生学设计,该车融合了“云技术”和“组合增程”两个理念,将新能源、互联网、云计算和物联网相结合。其中@体现了网络化概念,代表未来信息共享、云技术的发展趋势,与传统增程车相比,@ant概念车油电车体独立,结构简单,小巧方便;其次,通过汽油车与电动车之间的自由组合,实现无限增程,摆脱了对现有公共能源补给模式的依赖。


  车联网技术是EN-V概念车与其他电动车的最大区别, 通过先进感应器及线控驾驶系统实现自动驾驶、自动停车和自动检索,使用锂铁磷酸电池供电,通过普通民用充电口即可充电,最高时速40公里/小时,单次充电最大行驶里程40公里,体积是普通乘用车的六分之一,转弯半径1.74米。两轮,载客数2人。通用希望将来把这款车做的价格和PC一样,人手一台,可以在都市中随意穿梭。
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(责任编辑:傅小康、李天行)

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