2012车市春晚之主持人篇 长江后浪推前浪--汽车--人民网
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2012车市春晚之主持人篇 长江后浪推前浪

来源:车讯网 

2012年01月28日13:58         手机看新闻

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     什么,看主持人...我没听错吧?是的,每年春晚大家最喜欢的节目各不相同,有喜欢相声小品的,有曲艺歌唱的,还有神奇魔术的,但除了晚会节目外,其他的看点也有很多,亮点有很多,起到烘托气氛作用的主持人就是之一。

 

在今年的2012春节联欢晚会上,有三个新面孔大家想必已经了解了,他们是撒贝宁,毕福剑和李思思,虽然三位是第一次参加春晚,但在这之前,他们也是电视荧幕上耳熟能详的老主持。有意思的是,在公布了今年春晚主持人名单后,网上已经有热议关于这6位主持人之间的PK较量。

 

借这个话题,我们可以联想到车市上的部分车型有与之相仿的PK。是不是很好奇,往下看就知道了:

 

朱军VS李咏●帕萨特V6 VS 迈腾V6

 

作为近年来央视最热的男主持人之一,朱军通过《艺术人生》的传递,名声最响,演绎风格一直属于正派的文艺主持人;而通过《幸运52》和《非常6+1》迅速窜红的李咏也是典型的实力派,演绎风格偏重于娱乐与搞笑,两位男主持在文艺界有着其他人不能比拟的实力。一山不容二虎,在春晚的节目上,两位同事自然也是对手,网上热议的“争一哥”问题也由此而来。

 

 

这容易让人想起国内最火热的中型车市场里,当红车型帕萨特和迈腾!在迈腾没有上市之际的早期,帕萨特就是国内中型车中的标杆,一直名正言顺担当者公务车领头羊的角色,尤其是当时2.8 V6的排量,更是让汽车合资车型汗颜。这特点与朱军和李咏的出道早晚恰好一致。

 

而一汽大众的迈腾“出道”比帕萨特晚一些,当然迈腾和帕萨特本就是同一个名字不同年代的车型罢了,6代帕萨特——迈腾落户一汽大众时,上海大众只有5代的帕萨特在销售,虽然实力上与迈腾有着较大的差距,但品牌和知名度仍旧很高,销量也一直不错。到现在来看,新的第七代迈腾和帕萨特几乎同属相同的平台,现在又各自推出了旗舰V6车型,一起在市场上销售本身就是一次硬碰硬的PK,就像我们看到朱军和李咏争一哥一样。

 

后起之秀—— 一汽大众迈腾

 

迈腾V6车型增加的车内配置趋向于舒适,这与早期的帕萨特2.8车型一样,纯粹是为了更好的进军商务车市场。换成了大排量的6缸发动机后,全新迈腾的档次提升会变得显而易见,这是实实在在的提升品牌形象。

 

 

迈腾3.0的外观可以说是很好的继承了辉腾上的元素——低调。尤其是车辆的排气管,升级到了3.0升排量,车尾排气管样式仍然没有变化(新帕萨特3.0的排气管还更换了样式)。整车与2.0TSI车型相比,仅仅是轮毂造型的不同。此外前进气格栅行和车身侧面共加装了3个V6标志,外观方面的差异,仅此而已。

 

 

 

内饰上增加了双色的Vienna真皮座椅,仪表盘上的液晶显示屏规格也有所升级,就像新一代的奔驰C级一样,调整了背光颜色和整体分辨率,字体也稍有变化,除此之外,与普通1.8TSI和2.0TSI别无二致。

 

 

 

迈腾3.0更换了自然吸气的VR6发动机后,起步时顺畅了许多,只是它也同样存在低扭不足的情况,但这个程度要比2.0TSI小的多。驾驶起来的感受过程是这样的:起步—有点无力—开始有力—相当有力,全程是一气呵成的,没有停顿,只有快与慢。而涡轮增压的过程是:起步—有点顿—爆发相当有力—短暂持续—逐渐无力。

 

金字招牌——上海大众帕萨特

 

与多数其他品牌的旗舰车型不同,全新帕萨特V6渴望这款六缸车型跻身主流,因为它不想过多依托于TSI的功劳,况且它拥有出色的性价比。

 

 

帕萨特V6的车尾下沿同样增加了表明其身份的“V6”标识,底部排气管,增压版车型单侧双出的设计被替换为双侧单出,据说这样的设计更有利于排气的顺畅,参看奥迪A6L2.4 V6和迈腾3.0也都是这样的设计。

 

 

在设计风格上帕萨特V6的整体样式与增压版车型并无二致,只在内饰的配色以及娱乐配置方面有所变化。值得一提的是Nappa真皮座椅,座椅表面的真皮做工确实比较细腻,手感质地也很柔软,如果能增加座椅通风功能,然则就完美了。

 

 

迈腾3.0与普通的2.0TSi车型除了动力,在底盘方面没有任何区别,但帕萨特V6不同,除了发动机不同外,悬挂也稍有差别,帕萨特V6装备了AAC主动响应式底盘悬挂,虽然与空气悬挂的本质不同,但利用电子减震的原理,能够模拟出空气悬挂版的阻尼调节。

 

它们俩都堪称是国内中级车中的代表作,不论配置、动力还是科技,都是名副其实的实力派选手,我们也好奇朱军和李咏在主持的表现上会有哪些不同,当然也更愿意看到两款车因竞争而出现消费者最喜欢看到的事情——降价!

 
新迈腾对比新帕萨特

两车都是同属于大众旗下的新一代中型车,诸多相同的身世背景让人很难不把二者放在一起进行对比

 

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周涛VS李思思●五代索纳塔 VS 8代索纳塔

 

美女主持周涛应该是大家最熟悉的人,连续16年担任中央电视台春节联欢晚会主持人让她红遍了大江南北。优美的音色和较强的口语能力都是她的强项,可惜毕竟岁月不饶人,到今年,面容依旧靓丽的周涛已经44岁了。

 

 

飞走了央视当家主持人周涛,迎来了85后小美女李思思。1986年出生的李思思2005年以大学生身份参加《挑战主持人》节目,连任8期擂主后,次年以全国选拔赛季军的身份进入央视。在央视她主持《舞蹈世界》,主持过两届央视舞蹈大赛,并不显山露水,这次登上春晚舞台前,她离春晚最近的一次是主持2011年春晚前的“倒计8小时”直播节目。

 

 

  昨日黄花——北京现代5代索纳塔

 

索纳塔在国内的中型车市场也有不可替代的地位,尤其是当时的5代索纳塔,在市场上的保有量很大,气派的外观和宽敞的空间是多数生意人的首选。自2002年在北京现代投产以来,经过了近10年,路上依然有其身影。可惜毕竟车型太老了,现已停车,虽然有6代的御翔和七代的领翔,但最终的接班人是目前全新的第八代索纳塔。就像李思思全面替代周涛一样。

 

 

第五代索纳塔的车身比例协调,车身线条饱满,看起来稳重优雅,也正是从这一代车型开始,现代汽车广受诟病的外观设计能力终于有了明显提高。

 

 

第五代索纳塔受到了消费者的欢迎,仅2004年一年就在美国销售了10.4万辆。2002年,北京现代将改款第五代索纳塔引入国产,国产车型于2002年9月正式上市。全铝合金的2.7L Delta V6发动机替代了原来的2.5L发动机,最大功率达到了173马力,同时2.0L Sirius二代发动机也替代了之前的发动机,这款2.0L发动机最大功率提升到了138马力,最大扭矩则为213N·m。 

 

新生主力军——时尚气派的第八代索纳塔

 

 

正是因为相比上代车型的巨大进步,北京现代全新第八代索纳塔赢得了2012中国年度车型评选评委们高度一致的认可。在总共9人的评委队伍中,高达8人最初就表达了对他的相当肯定。经过多轮严格的论证,他能最终折冠,也说明除了进步明显这一特征外,第八代索纳塔在涉及车辆性能等相关十项标准中都经得起考验。

 

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毕福剑VS撒贝宁●帝豪EC8 VS 起亚K5

 

与李咏相比,毕福剑也是一个非常搞笑的娱乐节目主持人,但他的风格更朴实自然、言语风趣幽默,因《星光大道》和《梦想剧场》而红,人称老毕。2011年12月底,龙年央视春晚男主持人已经确定——朱军、毕福剑和李咏的三人搭档。毕福剑虽然之前曾经和赵本山合作过春晚小品,但是主持人还是第一次。

 

说到朴实自然,帝豪EC8的个方面特性都与老毕的气质很相符,包括外形和品牌都是一本正经的“自主”形象。而反观撒贝宁则大不相同,外形俊朗帅气的撒贝宁文艺特长出众,流利口才和敏捷思维让他在央视众多的男主持人中也脱颖而出,担任《今日说法》已有12个年头的他红遍大江南北,并被大众所追捧。与他气质最符的车型非起亚K5莫属。

 

 

  自主强者—帝豪EC8

 

帝豪是吉利继全球鹰、上海英伦品牌发布后,打造出又一全新品牌。帝豪EC718的上市,等同于宣布吉利实施战略转型所确定的三大品牌已全部发布并投入正式运作。新品牌、新车型的发布,拉开了吉利打造中国汽车新形象的道路。

(责任编辑:傅小康)

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