迟来的警示 昌河汽车仍需迈过三道坎--汽车--人民网
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迟来的警示 昌河汽车仍需迈过三道坎

2012年01月18日11:31    来源:人民网-汽车频道     手机看新闻

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    近日来,关于昌河汽车、长安汽车集团、江西景德镇等字眼因为一场“风波”而被演绎得起伏跌宕。据景德镇在线消息,江西省、景德镇两级领导已经联合长安汽车集团,并与昌河汽车员工就聚集、围堵大楼等过激行为进行沟通,并称昌河铃木生产资质不会转移。

    目前来看,事态正在得到缓解,似乎看上去正在回归理性轨道与和谐氛围,但正所谓:“万里长堤,毁于蚁穴”,事情最终演变成一场多方博弈,不得不说是昌河汽车多年来累积下来的隐患,在这一刻得到集中释放和体现。

    按照媒体的普遍报道,之所以出现这一状况,和长安汽车在整合过程中与景德镇地方政府、昌河员工以及国家发改委的沟通不到位,或者说,在报批上面,相关机构并不是很清楚。如何做好整合工作?这是企业兼并重组的重要课题,会涉及到地方政府、员工等各方面的利益。

    昌河汽车此次爆发危机,症结有三点:首先是从中航系统整合到长安系后面临如何与“新东家”的磨合;其次是昌河的合资公司昌河铃木与长安铃木在整合资源,如何实现“一个铃木”的拳头战略;最后是昌河汽车自身在乘用车发展上的顽疾,仍然没能得到很好提速。

    员工之所以反应强烈,更多地体现在个人利益与社会价值实现未能得到充分满足,换句话说,因为昌河的整体发展落后于行业增速,造成员工对企业的忠诚和信心极度下降,成为此次事件爆发的温床。

    “发展才是硬道理”,迟迟未能充分实现“两家央企汽车板块”的有利整合,成为昌河并入长安版图后的致命顽疾。未来,昌河汽车只有通过自身的努力,依靠大集团的整体优势,提升研发、生产、制造能力,开发出能够在乘用车领域叫得响的“核心竞争力产品”,才能真正做到避免类似事件再度发生。



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(责任编辑:黄春棉)

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