惊险!高速过S弯上演空中翻转/过弯九要领 (11)--汽车--人民网
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惊险!高速过S弯上演空中翻转/过弯九要领 (11)

2011年12月29日08:29    来源:新华网     手机看新闻

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八、高速攻弯


  攻弯和过弯有什么不一样?

  前面涉及到的高速过弯技巧,其实从入弯开始一刹那的基本操作就是错误的。

  这决定了他只能是被动的高速过弯。

  因为你操作的本质,仍然是把高速过弯和平时过弯一样的处理了。

  而攻弯不一样。攻弯是一种主动的行为。它只附着于天份和长期的经验积累。

  轻带油门入弯,车会在重心的作用下、惯性的作用下,轮迹比你平时慢速过弯时向外侧偏。

  那么为什么我们不能在高速攻弯时,第一把方向就有意的向内侧多掰一点呢?这样慢速时不正确的向内侧偏的轮迹,在重心作用下、在惯性作用下,就能把车的轮迹顺利的送入你所预期的理想轨迹。

  第一把方向略为掰得过份一点——高速攻弯的万千基础就这么简单。

  那么不简单的是什么呢?

  不简单的是:这“一点”到底是多少?

  回答只有两个:

  (1)天份;

  (2)长期的经验积累。

  这两点你都没有,那你就只能在被动的高速过弯中去挣扎。你可以换上更强有力的避震,你可以换上更宽更大的轮胎,你可以把车身降得更低,来弥补你天份的不足、来弥补你经验的不足。
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(责任编辑:曹淼)

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