唤醒沉睡的记忆 十年前国内的主流车型--汽车--人民网
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唤醒沉睡的记忆 十年前国内的主流车型

 

2011年12月19日14:17    来源:爱卡汽车网     手机看新闻

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  在过去的一周里,热门的话题除了“校车事故、韩国民众冲击大使馆”以外,比较常规的话题就是关于中国入世十年的讨论,特别是在汽车业界,这是一个当年被认为“受冲击最大”的行业,从大量评论文章的总结中,对过去的十年都基本持肯定的态度,当然还有关于“市场换技术”这样一些并不成功的做法的抨击,而佐证十年成就的论调中,引用的最多的是一组这样的数字:

  2009年,中国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,首次突破1000万辆大关,首次超越日本和美国,成为世界第一大汽车市场。而今年预计最终的产销量将达到2千万辆。

  2001年,全国私人轿车保有量不足300万辆;2010年底,全国私人轿车保有量达到3443万辆,预计今年年底将超过4200万辆。

  2002年在中国上市的轿车不到40种,到2010年,中国市场则有超过180种汽车销售。


  这样的统计数字看起来有些枯燥,对广大网友来说,比较直观的感受,十年前,大街上有有什么车在跑,买一辆车是多么的费劲。而十年后,自然车型数量已经不是一个数量级了,曾经的卖方市场也变为了买方市场。而在下文中,笔者并不是要对入世十年的功过再做累赘的复述,本文要告诉网友的是十年前国内都有那些车型在售,所谓“以史为镜,可以知兴替”,虽然十年并不是一段很长的时间。通过了解是十年前在售的车型,再看看他们的售价和产品品质、市场表现,十年来中国车市发生了怎样翻天覆地的变化相信各位网友心中已经有一杆秤了。
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(责任编辑:窦明)

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