豪华品牌迅速扩张 京城引发“跑马圈地”--汽车--人民网
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豪华品牌迅速扩张 京城引发“跑马圈地”

2011年11月28日08:19    来源:《新京报》     手机看新闻

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  宝马京顺宝4S店11月初开业、奥迪长久4S店本月底开业、奔驰旗舰店本月底开业、宝马华德宝4S店年底前开业....在过去一两年中,豪华品牌建店扩张全面提速,而在北京这种趋势更加明显,仅在年底前两个月就将有数家豪华品牌店开张,犹如一场竞赛。

  限牌对豪华品牌影响甚微

  在限牌政策影响下,今年以来北京市场汽车销量同比下降近一半,部分经销店已悄然退网或关闭,即便是合资品牌销量也大幅下滑、利润减少。一位日系品牌经销商负责人介绍,“现在我们店月销量已经远不如马路对面的奥迪店了。即便和他们一样能每月卖300多辆,利润也远不在一个重量级,因为我们销售环节基本不挣钱,保有客户增速又大幅放缓。”

  但限牌政策对豪华品牌,尤其是德系品牌销售影响甚微。“年初两个月销量曾有明显下滑,不过从3月份开始就稳步上升,现在销量基本和去年同期持平,”奥迪天润4S店一位负责人介绍。据了解,目前奥迪单店在北京月均销量在二三百辆,部分经销商接近400辆;宝马单店月均销量超过300辆。此外,置换购车在这些豪华品牌的单店销量中已接近50%。

  先把网点布好再开战

  虽然限牌政策并未给豪华品牌销售带来多大影响,但要实现增长并不易。对于为何豪华品牌在此时加快扩网,一位经销商集团的高层管理人员更愿意理解为厂家在某一阶段的策略重点,“现在各家基本都处于集中布网期,布局完成之后再开始打仗。当对手们都在追逐市场占有率时,厂家也不得不跟进。”

  北京一家经销商集团市场战略负责人表示,这其实是一种隐性竞争。“各厂家都很容易获悉竞争对手的新战略规划以及报表之类,并及时采取行动来应对。”

  北京一家奥迪4S店市场总监介绍,虽然现在月销近400辆,日售后接待近100辆,但在北京,宝马4S店与我们的差距在不断缩小。数据显示,目前全国宝马4S店的数量已超过200家,奥迪则为192家。一汽奥迪公关部一位人士描述得很形象,“之前是闲庭信步,如今是被对手在后面追赶着走,心态肯定不一样了,对手给了我们压力,我们必须跑得更快。”

  ■ 探访

  与之形成鲜明对比的是,今年以来日系豪华品牌在北京略显沉寂,几乎无一扩网。这一方面由于地震的后续影响,另一方面由于日系品牌一贯保守谨慎的策略,比如保有量最大的雷克萨斯,一两年前就已有经销店的售后接待能力吃紧,但雷克萨斯在北京暂未采取升级扩容售后网点的举措。

  奥迪 明年在京4S店将有20家

  在年初北京首家奥迪城市展厅名尊奥翔开业之后,由长久集团投资兴建的第二家奥迪城市展厅计划在本月开业,这家位于金港汽车公园内的经销店占地面积约30亩,分地上三层和地下一层,将成为北京第十五家奥迪4S店。
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(责任编辑:霍雨佳)

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