张小虞:新能源汽车是汽车工业实现又好又快持续发展的唯一途径

2009年11月02日13:24  来源:人民网-汽车频道

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  近日,中国机械工业联合会常务副会长张小虞在由人民网举办的“中国汽车工业与新能源发展高峰论坛”上表示,“我想今天我们在这里讨论的是一个沉重话题,汽车工业能不能做调结构、惠民生,实现又好又快的发展。我想新能源汽车的发展是一个重要的途径,也可以在另一个意义上来讲,是一个唯一实现又好又快持续发展的途径。”

  在回顾了汽车工业60年的发展历程,他说:“我感觉到一种振奋,中国汽车工业从无到有,从小到大,而且正迈向从弱到强的转折期,又感觉到沉重。汽车工业能不能按照中央的又好又快的方向发展呢?国民经济离不开汽车工业的发展,如果做不好,这个产业对社会的影响,和过去这个产业在小的时候对工业的影响就大大不一样。”

  他分享了对于国家中长期发展规划纲心得和体会,“第一个我讲节能、环保和安全,这是汽车工业从1886年以来也是从无到有的发展历程中最最重要也是永恒的主题,在汽车工业诞生的时候,它就摆在汽车工业发展的眼前。但是很容易理解的是,这三个沉重的课题并没有阻碍汽车工业的发展,恰恰是由于这三大主题不断的推进汽车产业自主创新,经过100多年的汽车工业成为全世界最大的制造业,成为全球人民生活离不开的产业。”

  


  “我在有的媒体谈过,我们的老祖宗非常聪明,几千年前就预示要有千里眼、顺风耳,要日行千里、夜行八百里,现在所有的预言都实现了,汽车就是日行千里、夜行八百里的延伸。我想从近三十年来由于各种各样的新技术,包括信息技术之内的新材料新能源的技术在汽车产业的结合,使汽车工业在过去三十年来已经发生了根本变化,过去三十年汽车能耗减少了1/2,排放减少了90%,安全性提高了好几倍。有人说怎么样让安全性提高好几倍?因为汽车保有量提高好几倍,而伤亡人数没有增加,我们汽车保有量、产量、客运运输周转量、货物运输周转量都是3倍增长,而我们道路伤亡人数都是负增长,从这个意义上讲,这个永恒主题是推动技术产业,不断技术创新和人民生活紧密相联系的产业。”

  “第二个我讲的是快速发展的汽车产业中能源主题变得更严峻。我们片子里面也看到了,新世纪8年汽车产量年均增长22%,去年的金融危机本来是一个祸害,实际上汽车工业因祸得福。汽车去年一月产销超过了100万辆,以后受国际金融危机的影响每月下降,到12月不足70万辆,在中央各项规划的措施下,以后的几个月一个月比一个月好,一个月比一个月稳定。媒体朋友知道,10月20日我们在长春汽车工业摇篮,庆祝了汽车产能超过一千万辆的辉煌时刻。比去年同期增长了32%。从这个数字来讲真是冰火两重天。去年我们在天津开会,当时我在会上讲了一个老话“冬天到了春天就不会再遥远”,现在看来汽车工业又来了一个发展的春天。我讲的是好的方面,在能源消耗、对环境的污染,特别是现在全世界讨论最多的温室气体排放,汽车工业都算是“大害”。我们石油进口量已经接近50%,实际上变成一个石油进口依赖国家,而且由于我们快速增长消耗越来越大,80年代美国学者反对中国发展汽车工业,就认为中国发展汽车工业全世界的石油给他都不够用。我当时就讲石油资源是全人类共同的资源,大家都有权力使用,如果用完了,大家一起想办法寻求新的能源,那就是今天我们在这个地方研究的新能源汽车发展的战略。”

  “第三个我想国家从九五计划开始已经看到了汽车工业快速增长和汽车保有量的增长,以及针对我国石油资源短缺或者不能够满足国民经济发展需要,在九五计划安排了电动计划,在十五中又将它安排到八六三计划项目里面。特别国家利用三年编制了《中国科技与技术中长期发展纲要》,在这个纲要中针对汽车工业讲了几个方面总体要求,一个总体要求是装备制造业当然包括汽车工业在内,要自主创先,实现2020年进入先进国家的行列,另外提出了一个重要专项和主题,就是低能耗和新能源汽车。我参加了中长期科技规划的酝酿和调查过程,差不多就将新能源和低能耗汽车列入国家重大专项里面,最后只确定了16项,如果有18项,低能耗和新能源汽车将是17个重大专项。我们总书记对汽车发展中也明确提出了新能源发展战略,这个指导思想在今年三月份国务院正式颁布振兴十个制造业中第一个要振兴的就是汽车工业,在这中间突出的把新能源汽车发展战略提到了重要的突出位置,而且设定了三年具体发展目标,通过三年发展我们要形成50万辆新能源汽车,在乘用车里面大概有5%的是新能源汽车或者是电动汽车市场占有比例。我想新能源汽车是一个长期发展战略,绝对不是三年实现,只不过三年是一个基础,做一个示范。科技部在13个城市实行新能源汽车运行,而且国家给予财政补贴。”

  “第四个实现新能源汽车的发展战略已经变成国家的主题,全世界汽车发展都把这个作为主题。奥巴马上台的讲话里面,他所采取的经济复苏措施里面都讲到新能源,一讲到新能源一定要讲到新能源汽车。我们从九五计划到十五计划,到十一五计划包括十二五计划正在编制当中,当然要把新能源作为一个战略。新能源汽车是传统汽车的升级换代,是一种技术的革新进步,绝对不是简单的分支或者是技术的退步,我们要用各种各样的技术,而且新能源汽车必然也是更节能,更安全、更环保,甚至更舒适,更有驾驶乐趣的汽车,因为用户买的是汽车,不是新能源,所以要满足越来越多的汽车,好的汽车的苛刻要求,是各种各样新技术在汽车的集成。第三个是各种技术途径现在从全范围来看都在研究过程中,而全世界地球上已经知道的能源通过各种各样的转换都可以变为汽车需要的能源,都可以使汽车在路上跑,关键是什么样的能源形式最能适合市场的需求,什么样的时间实现能源结构的转换,这不是一个企业一个地区、一个国家能够做到的。要通过全球的能源结构调整,全球能源市场发展,最后来选择我们最最明确的技术路线。那么从能源的形式来讲有传统的油,也有代替油,有气、有电,很多专家讲最终各种形式转换到汽车上,汽车电动化的发展可能会成为越来越明确的技术途径,所以我们在十二五规划调研中,大家对各种各样的技术途径都提出了详细分析报告,都会指导企业根据自己在市场上细分地位,你自己的技术基础来选择正确的技术路线,通俗的讲“条条道路通北京”,最后由市场用户来选择,当然这是国家的意志,与老百姓意志成为国家的意志。最后我完全有理由相信通过新能源汽车的发展战略,一定实现中国汽车工业自主创新,使中国汽车工业在2020年的时候成为世界上产业强国,真正做到惠民生,一定要做到中央放心、老百姓满意,这就是汽车工业对经济社会做出的贡献。”

(责任编辑:崔元苑)
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