不怕贵、不怕等 豪车买家青睐“量身定做”--汽车--人民网
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不怕贵、不怕等 豪车买家青睐“量身定做”

人民网记者-王溪

2011年09月08日17:13    来源:人民网-汽车频道     手机看新闻

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  人民网9月8日北京电(记者 王溪)临近十一,汽车市场却没有出现往年“金九银十”的热闹场面。受限购、限行、油价居高不下等诸多因素的影响,全国各地乘用车销售情况都是不温不火。与此形成强烈反差的是,超级豪华车品牌的厂家和车商们却在偷笑着数钱,他们向记者表示,中国目前的豪车消费趋势是:不怕贵、不怕等,就要独一无二。

  现象一:60多万元豪华车,5000多人甘等8个月

  “提车时间要等8个月,却能收到每月1000台以上的订单,我们都不敢想象这是一台售价接近70万元的豪华车所能做到的。”捷豹路虎中国公司一位工作人员向记者感叹到,中国的超豪华车市场的确给了他们小小的震惊。刚刚在今年4月上海车展上亮相并接受预订的路虎揽胜极光,售价60-76万元左右。尽管被一再告知订单预计到年底才能兑付,但疯狂的买车人仍然趋之若鹜。
路虎极光

  记者从捷豹路虎中国公司了解到,截止目前,路虎极光在全球范围的订单约有18000台,而中国市场就占了5000多台,但所有购买者都要等到年底才能提到车。今年前八个月,捷豹路虎在中国的销量为25325台,同比增长56%,其中捷豹销量为3278台,同比增长69%, 路虎销量为22047台,同比增长55%。目前,中国是捷豹路虎全球增长最快的市场,并有望在很快的时间内突破目前的成绩,成为其全球第二大市场。

  类似这种销量翻着跟头往上涨的绝非捷豹路虎一家,据了解,保时捷品牌2009年在中国市场(包括香港及澳门)的销量为9090台;2010年,其销量达到了14785台,同比增长了62.7%;今年1-8月,保时捷的销量已经超过去年全年销量,达到16995台,其中,售价90-210万元的保时捷卡宴销量最好,销量达到9384台,月均销量1100台以上。

  现象二:中国新兴买家,青睐手工打造和量身定制

  除了不怕贵、不怕等之外,中国的豪车买家们还对“独家定制”情有独钟。

  目前,在保时捷的任何一家旗舰店,只要多花上7000欧元(约合70000元人民币),不论你想要先生衬衫上的颜色还是太太唇膏的颜色,保时捷的独家配件部门都能使你的愿望得到满足。除了颜色之外,纯金的排气管、镁合金轮毂、碳纤维的内饰材质等,一切你所能想到的东西都可以在车上得到实现。
2011款 世爵 C8 Aileron

  荷兰超级豪华跑车品牌世爵(Spyker),其主要业务即是“定制跑车”,因很多部件要经过特别的手工制造工艺,买家下了订单之后都要等待近半年才能提到车。然而,正是这样“手工打造、不可复制”的气质吸引了很多奢侈品的爱好者,尽管该品牌每台车的售价都在500万元左右,今年已经卖出了近20台。

  今年6月刚刚进入中国市场的英国跑车品牌路特斯(Lotus),7月份组织了10余位意向客户到该品牌位于英国的工厂进行参观和试驾。没想到,这10多位意向客户一共订了10台车,其中8台Evora GTE,2台T125 F1赛车。Evora GTE预计11月份才能开始在中国销售,预售价格500万元以内。而T125是一款“即插即用”型的民用版F1赛车,其头盔、座椅、方向盘、驾驶舱等部位都要根据驾驶者的身材量身定做,尽管这款车售价90万英镑,两位中国买家还是毫不犹豫地出手买了下来。
数据来源:新华信

  专家:豪华车市场增长率超过60%,仍有很大发展空间

  新华信汽车营销策略服务公司总经理王春燕分析认为,在未来,豪华车市场仍然有很大的发展空间,其推动力来自中国高收入人群的增长;富二代的层出不穷;中国消费者对豪华品牌的偏好;中国换车人群的不断增加,此外,豪华车品牌本身也在不断引进新产品,调低售价,推出个性化的服务,并向二三线市场网络延伸。

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(责任编辑:霍雨佳)

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