动力最好的卖得最差 盘点国内1.4L发动机

2009年06月25日08:11  

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  1.4L排量的发动机在国内属于比较小众的群体,主要装备在一些A0级小上,虽然应用的范围不是很广泛,不过也造就了一些知名车型,比如北斗星、POLO等。主要的机型有铃木K14B、名爵14N4S2、上海大众BMG和CDD、北京现代G4EE、通用东岳L95、神龙TU3AF和天津一汽的CA4GB1。

  总体上看,国内1.4L发动机的技术水平不高,目前的机型均没有采用VVT和直喷等技术,也没有采用涡轮增压技术,不过随着大众1.4TSI的引进,这一情况将大大改观,甚至可能颠覆小排量发动机市场的格局。最近大众1.4TSI双涡轮增压发动机获得了2009年度发动机称号,国内众多消费者对这款发动机充满了期待,希望技术不要缩水。下面我们就来看看目前国内1.4L发动机的现状。

  K14B

  生产厂家:昌河铃木

  压缩比:9.5

  排量mL:1372

  排放标准:国Ⅲ/国Ⅳ

  最大功率kW/rpm: 67/6000

  最大扭矩N.m/rpm:112/4000

  升功率kW/L:48.83

  代表车型:北斗星、浪迪、爱迪尔


  K14B作为铃木一款重要的发动机,不论在动力性和经济性方面都在国内处于领先地位,得益于铃木在小排量发动机制造和调校方面的造诣,搭载K14B的昌河铃木北斗星在市场上经久不衰。

  K14B是国内1.4L排量发动机中仅有的两款全铝发动机之一,采用双顶置凸轮轴、四缸16气门,多点喷射、分组点火(MPI),在较低转速下就能达到较高扭矩,低速加速性好,是目前国内同排量发动机中最省的一款。北斗星最低综合油耗为5.80L/100km。

  来源:卓众汽车网

  
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(责任编辑:崔元苑)
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