中看不中用 汽车上十二大鸡肋配置
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2008年08月21日09:08
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而对于增加配置这一点来说,既然消费者喜欢,那厂家又何乐而不为呢?据了解,汽车配置越高,利润空间也就越大。以一款销售状况不错的车型为例,该车型原厂配的天窗的成本也就是2000元左右,但是在售价上,天窗版就比普通的售价高出6000元。用商家欢喜的价格卖出消费者愿意购买的车,这似乎是一件双赢的事呢。
但是,消费者很少想到的是,这些配置有没有用,好不好用?自己买这些配置的钱是不是劲使到刀刃上了。那么座驾里的哪些配置是多余的呢?也许不同的人会有完全不同的看法,不过以下几样似乎可以优先考虑减去:
定速巡航系统
定速巡航系统最早的开发初衷是为了在一定车速情况下让驾驶者能够不踩加速踏板和制动踏板从而让车辆保持匀速行驶状态以减轻驾驶者因长时间驾驶导致的疲劳和困倦。只要方向不跑偏、前方无障碍,人们甚至可以在开启定速巡航的情况下边开车边化妆、边开车边刷牙、带领带。作为一种非常人性化的设计,定速巡航系统也越来越多地出现在国内车型配置表上,不过显然这种做法有些脱离群众需求和实际需要。
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到了国内在车速变换不定的城市路面上,面对着潮水般的车流和多如繁星般的红绿灯,您的车速怎么能够上得去,频繁的起步、停车,不仅消磨着驾驶者的耐心,也让人们的心情坏到了极点,就更别提享受开启定速巡航系统时的轻松愉悦的驾驶感觉了。真不知道直到汽车报废它一共能够被用上几次。
小编点评:个人体会在以城市行车为主的条件下确实用处不大。别说汽车,就是电动自行车的巡航定速装置都是摆设。真不知道直到汽车报废它一共能够被用上几次。
来源:中华网汽车
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(责任编辑:仝宗莉) |
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