三款新车升级　优势各有侧重

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　　变速箱保养易，维修难

　　新凯越变速箱的日常保养简单，但修理却费时费力，工时费也稍高。

　　新凯越变速箱油和油底垫非常容易更换。维修工可直接接触到变速箱，更换油和垫只需拆掉变速箱侧盖即可直接下手，无需对其他零件进行拆装。但新凯越变速箱内部的行星齿轮组和各个离合器构造精密，修理时需“大卸八块”，维修难度很高，仅工时费就要千元左右。

　　新凯越的空调滤芯就安装在手套箱下，维修工只需拆卸2颗螺丝即可更换，因此操作时间可控制在10分钟以内。另外，该车的火花塞也很容易更换。维修工卸下发动机盖后，拔出钢丝，火花塞就呈现在眼前了。新凯越进行上述两项的保养工时费均为50元。Elantra悦动

　　空调滤芯更换易，正时皮带更换难伊兰特的空调滤芯和空气滤芯更换非常简单，Elantra悦动继承了这一传统，但该车更换正时皮带非常繁琐。

　　Elantra悦动的空调滤芯被安装在手套箱后面，可直接拆装，工时费为40元。该车更换空滤甚至不收工时费。另外，Elantra悦动的悬挂改为了集成式，相比上一代伊兰特的多连杆式，零件更少、维修操作更容易。

　　Elantra悦动的机油泵很不好换，因为需先拆掉正时皮带，而准备工作非常繁琐。据介绍，拆掉正时皮带前，维修工要先把发动机舱内的所有外部皮带、护罩、皮带轮以及发动机支架等全部拆掉。而拆掉机油泵前，除要完成上述动作外，还需拆掉油底。因此，换机油泵至少需要6个小时（工时）。不过，该车更换正时皮带的工时收费倒挺合理，只需300元。

　　此外，Elantra悦动的变速箱滤芯不好更换。维修工要先把位于变速箱上面的电瓶、空滤盒总成、变速箱控制线束、换挡拉线等与变速箱相连接的零件都拆掉。然后放空变速箱油，拆掉轮胎、半轴、变速箱与车身和底盘连接的支架、变扭器螺丝（断开发动机和变速箱连接）等。更换变速箱滤芯同样需要6个小时（工时）。经销商提醒车主，及时更换变速箱油。如果变速箱油变质，或变速箱有闯挡、冲击情况出现，就必须更换变速箱滤芯了。

　　卡罗拉

　　变速箱油保养易，水箱更换难

　　卡罗拉使用WS自动变速箱油，在国外可终身不更换。由于国内使用环境略差，经销商建议车主对变速箱的渗漏情况进行检查，必要时更换。卡罗拉的机滤就安装在发动机下方，更换时只要拧下，该车更换机油机滤工时费为56元。卡罗拉更换火花塞时只需拆掉发动机隔音板，工时费仅为38元。

　　由于卡罗拉的吸能区扩大，发动机舱内的连杆及隔板增多，使该车拆装水箱、冷凝器不方便。卡罗拉的汽滤安装在油箱内，更换时需将后座掀开，把汽油泵和汽油总成一同摘下。工序复杂，因此工时费较高，需266元，所幸的是每8万公里才更换一次。文/李殷新凯越

　　
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