浓缩的精华 5款自主两厢车最值得关注
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2008年05月27日09:33 来源:汽车探索
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两厢车外观上的最大特点就是精简了三厢车的行李箱,外形和其三厢版相比也显得更加的动感活泼,因此也得到了更多的年轻人的喜爱。
从结构上看它的乘坐舱近似高度向后延伸,和行李箱融为一体,没有了三厢车向下延伸的后窗,后排的空间特别是头部空间两厢车往往比三厢车还要大。
我们最早接触两厢车应该算是很久以前的富康了,它以优良的性价比成为了我们的“老三样”,后来引入的高尔夫,一款在世界上非常成功的运动型两厢车,也慢慢的被我们接受,后来两厢车就遍地开花了:两厢福克斯、两厢骐达、凯越HRV等。
我们的民族品牌在这一领域逐渐显示出了蓬勃的生命力,下面介绍的就是几款我们自主品牌的两厢车。
奇瑞A3
奇瑞A3是奇瑞推出的一款紧凑级家用车,有两厢和三厢版,两厢版最早在06年的北京车展上以概念车的方式亮相过,将于近期走进我们的生活,预计售价7-11万。
A3两厢的动感时尚的外形出自意大利的平宁法利纳之手,这也使它具有了国际的背景。融入大U字的前脸动感中带有一丝的霸气,车身圆润简洁,特别提到的是车的后门把手被巧妙的隐藏在了C柱里面,这种设计同样出现在了阿尔法罗密欧上,让我们感觉到了A3蕴含的意大利风格。A3两厢的尾部丰满,造就了宽敞的尾箱,尾灯呈柳叶状,干练动感。
在动力方面,A3两厢将搭载1.6L、2.0L两款发动机,比三厢版的少了1.8L的选择。从发动机配置的来看。两厢版明显走的是两极路线:家用和运动。
奇瑞目前在市场上应经有了重量级的产品,如微型车的QQ,中级车的东方之子,在商用车领域也有V5坐镇,唯独紧凑级车方面没有拿得出手的产品,虽然早期的旗云有点战斗力,但造型已经明显落伍。A3的推出正好填补这部分空白,更加坚固和理顺了奇瑞的产品线。
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从结构上看它的乘坐舱近似高度向后延伸,和行李箱融为一体,没有了三厢车向下延伸的后窗,后排的空间特别是头部空间两厢车往往比三厢车还要大。
我们最早接触两厢车应该算是很久以前的富康了,它以优良的性价比成为了我们的“老三样”,后来引入的高尔夫,一款在世界上非常成功的运动型两厢车,也慢慢的被我们接受,后来两厢车就遍地开花了:两厢福克斯、两厢骐达、凯越HRV等。
我们的民族品牌在这一领域逐渐显示出了蓬勃的生命力,下面介绍的就是几款我们自主品牌的两厢车。
奇瑞A3
奇瑞A3是奇瑞推出的一款紧凑级家用车,有两厢和三厢版,两厢版最早在06年的北京车展上以概念车的方式亮相过,将于近期走进我们的生活,预计售价7-11万。
A3两厢的动感时尚的外形出自意大利的平宁法利纳之手,这也使它具有了国际的背景。融入大U字的前脸动感中带有一丝的霸气,车身圆润简洁,特别提到的是车的后门把手被巧妙的隐藏在了C柱里面,这种设计同样出现在了阿尔法罗密欧上,让我们感觉到了A3蕴含的意大利风格。A3两厢的尾部丰满,造就了宽敞的尾箱,尾灯呈柳叶状,干练动感。
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| 奇瑞A3 |
在动力方面,A3两厢将搭载1.6L、2.0L两款发动机,比三厢版的少了1.8L的选择。从发动机配置的来看。两厢版明显走的是两极路线:家用和运动。
奇瑞目前在市场上应经有了重量级的产品,如微型车的QQ,中级车的东方之子,在商用车领域也有V5坐镇,唯独紧凑级车方面没有拿得出手的产品,虽然早期的旗云有点战斗力,但造型已经明显落伍。A3的推出正好填补这部分空白,更加坚固和理顺了奇瑞的产品线。
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(责任编辑:仝宗莉) |
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