高性能小车又再度席卷全球
几大经典小车重返车坛
2007年12月10日08:55 来源:《广州日报》
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原油价格高涨,城市道路拥挤,你还想开着笨重的大SUV招摇过市吗?原来那或许是“酷”,现在可就不见得了。随着几大经典小车重返车坛,高性能小车风又再度席卷全球。
文/陈鑫欣
图/资料图片
宝马Isetta
第一次见到这款车是在车模收藏家蔡葵的展览室里。这款车看起来就像四个轮子上盖上了一个鸡蛋,最有意思的是车门居然不在车身侧面,而在车身前面。
而这款车,也是二战后宝马的一个奇迹。当时,市场对于轿车的需求没有出现明显增势,但摩托车又不能成为今后市场的主角。在这种情况下,1955年,宝马Isetta正式推出,立刻引起轰动,上市的当年就销售了接近13000辆,这在当时的德国就是一个奇迹。Isetta凭借着其强劲的市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。
而这款经典小车现在又回来了。不过,由于安全法规的限制,Isetta已经不太可能再度实现前开门的设计,不过其经典的造型仍然被设计人员保留了下来。
新款Isetta采用后置发动机布置形式,这种设计让身材娇小的Isetta更具储物优势。由于体积小,质量轻,新款Isetta在宝马系列汽车中二氧化碳排放量最低。此外,零排放电池车也将对宝马车系排放做出贡献。
【1】 【2】 【3】
文/陈鑫欣
图/资料图片
宝马Isetta
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| 老款宝马Isetta |
第一次见到这款车是在车模收藏家蔡葵的展览室里。这款车看起来就像四个轮子上盖上了一个鸡蛋,最有意思的是车门居然不在车身侧面,而在车身前面。
而这款车,也是二战后宝马的一个奇迹。当时,市场对于轿车的需求没有出现明显增势,但摩托车又不能成为今后市场的主角。在这种情况下,1955年,宝马Isetta正式推出,立刻引起轰动,上市的当年就销售了接近13000辆,这在当时的德国就是一个奇迹。Isetta凭借着其强劲的市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。
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| 新款宝马Isetta |
而这款经典小车现在又回来了。不过,由于安全法规的限制,Isetta已经不太可能再度实现前开门的设计,不过其经典的造型仍然被设计人员保留了下来。
新款Isetta采用后置发动机布置形式,这种设计让身材娇小的Isetta更具储物优势。由于体积小,质量轻,新款Isetta在宝马系列汽车中二氧化碳排放量最低。此外,零排放电池车也将对宝马车系排放做出贡献。
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(责任编辑:仝宗莉) |
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