二次限小！五款小排量车坦然过关

　　　编者按：

　　近日，一则消息在消费者中引起广泛讨论。上海即将出台小排量汽车地方标准，《节能环保型小排量汽车技术条件》中规定了8大指标作为高性能小排量汽车的评定标准，而达不到这些指标的小排量车将失去在上海市区行驶的平等权利。 据悉，该《技术条件》已获质监局审查批准，并将于2007年12月1日起实施。有人认为，刚刚经历“大赦天下”的小排量车似乎又要面临“二次限小”的尴尬局面。

　　为了提高城市交通运力，实现交通排堵保畅的目的，上海市《<节能环保型小排量汽车技术条件>地方标准》（以下简称《标准》）首次对小排量车设置了最高车速、加速性能的限值要求。根据《标准》，小排量车除在1.5L以下外，《标准》规定高性能小排量车最高设计车速为：排量小于0.8L的，最高设计车速要大于等于130公里/小时；排量介于0.8L～1.5L之间的，最高设计车速要大于150公里/小时；0~100公里的加速时间小于等于16秒；2009年7月1日前，升功率小于等于45kW的，在之后要达到50kW。

　　问题的关键在于，上海可能只是一个开始，未来将会有更多的地方政府参照这个标准来限定小排量汽车。另有消息透露，国家对小排量车技术标准的制定，将以上海的标准作为重要参考。如此看来，“二次限小”的警报已经拉响，这一回小排量车将面临更加严峻的挑战。到底市场上有哪一些小排量车就目前技术水平而言，并不畏惧这个限制，这是我们所关心的问题，也是本文将要提到的重点。

　　一、幸运过关－－威志1.3L

　　参考价格：5.99万

　　
威志1.3L

　　从外观上讲，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。 车内空间以及做工细致度不弱于同类车型，做工以及装配精细度尚可，仪表台中置设计非常利于驾驶者观看数据。作为自主品牌，维修保养方面不算太高，油耗表现较好，经济性不错。

　　性能达标评定：作为威志车型系列中排量最小的1.3L车型，其最高车速达到了165公里/小时，已经远远超过新规定的150公里/小时。由于不到一吨的车重优势，威志1.3L车型0~100公里的加速时间基本差不多为16秒，这也达到了新规所规定的百公里加速时间。威志1.3L车型最大功率为65千瓦，因此我们计算出其升功率达到49.2千瓦。虽然离新标准还有一点距离，对于天津一汽而言，通过调校增加一点功率，这并不是什么太大难事，因此威志1.3L车型顺利过关。　
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