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人民网北京4月14日讯 最近人民网汽车频道经常接到一些奥迪车主的电话和邮件，反映他们的奥迪A4车出现各种问题，如刹车往前闯车，挂前进档加油不走车等问题。为了弄清事情的原委，记者对一些问题奥迪A4车的车主展开了调查。
 翟先生的车
翟先生2003年8月购买了一辆奥迪A41.8TCVT，价值41.7万元。使用快满一年的时候，车辆出现了漏油、刹车闯车和动力不足等问题。
买车后一年时间内，翟先生多次与一汽大众亚之杰4s店反映奥迪刹车闯车等问题。大众4S维修店一直都说这属于正常现象，或解释说是因为喷油嘴被脏东西堵塞需要清洗，但翟先生每次花700元清洗喷油嘴后，刹车闯车问题仍然没有得到改善。
翟先生的车刚过保修期，也就是在车刚刚开了一万多公里的时候，变速箱就损坏开始漏油。4s店说这辆车已经过保修期5天，必须自费修理，更换新变速箱需要10万元。为此，翟先生多次与一汽-大众协商，并给一汽大众写了封《Audi A4 1.8T 车辆故障的质询信》。最后翟先生无奈与一汽大众亚之杰4s店协商，自费花了1万多元将变速箱换掉，车辆才恢复正常。
好景不长，在更换变速箱后又行了1万公里时，翟先生的车再次出现了刹车闯车和加油不走等问题，特别是刹车闯车，在高速行驶突然刹车时极易出现，而加油不走的频率也变为一周左右就出现一次。翟先生讲到：有一次他正在高速路上驾车行驶，加油时忽然感觉汽车动力减弱，速度自动慢了下来，翟先生马上慢慢靠边停车，才避免事故的发生。 张女士的车
张女士和先生于2004年8月在德奥达汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4运动舒适款2.4排量轿车。张女士的车问题集中在水箱漏水、刹车闯车和动力不足三点。
2005 年7月底，张女士驾车时发现水温表告警，她马上给一汽大众德奥达4s店打去咨询电话（此时汽车未过保修期）看是否需要开车到4s店，对方说先加水看看再说。一个多月后水温表再次亮起，张女士将车开到4s店，对方告知出现问题是因为驻车加热泵内防冻液泄漏，需更换整个助车加热泵，因已过保修期，1万2千元由车主自己负担。张女士说是听了他们的建议才导致车过了保修期，4s店一再强调没有权利换车上的部件，但可以向一汽大众反映此事，事实是此后未得到任何答复。又过一月张女士给4s店打去电话，4s店回答到车已过保修期厂家不管了。车主自己向该店理赔员及一汽大众客户热线反映均被驳回。至今靠每2个月左右往水箱添加防冻液以维持使用。
张女士还反映说，她在购买该车约半年后，常出现踩刹车时,车子在减速过程中会往前突然快冲,然后才停下。送到德奥达检修，被告知节气门脏，自费清洗后，问题仍然存在。后几次送到该店检查，都被告知车子未有异常，但该现象至今仍然存在。
在奥迪的官方网站上，我们看到了这样的介绍：奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪的四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一。采访结束时，翟先生说：“这是奥迪汽车的质量缺陷。强烈要求奥迪公司召回维修。这是影响安全的重大隐患。大众公司不能再歧视中国消费者了，负责任的公司应该能够有解决这种危机的能力。”
记者电话联系到亚之杰客服中心问及关于问题奥迪A4车是个别现象还是普遍现象时，亚之杰客服人员很爽快答到：“我们没有接到一起关于顾客的投诉以及顾客反映车有问题的事，同时也没有收到一汽大众下达的任何通知”。
我们会继续关注事件的发展，及时向读者报道事件最新动态。
附件一：翟先生致人民网的信
人民网编辑你们好：
我看到你们对奥迪汽车质量的跟踪报告，感觉非常必要。
对于强大的大众公司来说，消费者是非常弱势的，只有人民日报背景的媒体的揭露才能起到作用。
我于03年8月购买了奥迪A41.8TCVT车，一年内我多次反映刹车闯车问题，大众4S维修店都说是正常现象；还说是喷油嘴堵塞等。开了一年整一万多公里变速箱就漏油损坏了，他们说过保修期5天必须自费修理，更换新变速箱需要10万元。经过多次投诉协商，最后还是化了1万元修复了。好景不常，近来又重现了刹车闯车和加油不走等问题。
我周围买A4车的人反映都有类似问题，这是奥迪汽车的质量缺陷。强烈要求奥迪公司召回维修，奥迪公司不要再辩解了。这是影响安全的重大隐患。大众公司不能再歧视中国消费者了，负责任的公司应该能够有解决这种危机的能力。
A4买主：翟先生
附件二：翟先生致一汽大众的信
一汽大众汽车公司：
我是贵公司Audi A4产品的一个客户，于2003年8月16日在奥迪授权经销商亚之杰奥迪店购买了奥迪A4 1.8T轿车， 到现在为止，总共行驶里程是 21,000 公里。近来无意中发现每次在车库固定停车位置都有水迹（后知是油渍），以为是空调水，没有在意。直到2004年8月24日才注意到汽车下地面某个位置的“水迹”越来越大，并且一直未干，用手摸后才知道漏的是油。马上于25日到亚之杰奥迪店去作检查。检查结果让我非常吃惊，是变速箱漏油。由于亏油严重，检查结束以后，亚之杰的维修工程师加了10升的变速箱油。对于具体的维修事宜，我被告知汽车已过保修期，经销商不能提供保修，而且说亚之杰没有这方面（Mutitronic变速箱）的维修能力。
虽然发现问题的时间是在刚出保修期9天，但是10升的变速箱油液泄漏不可能在9天内形成（从发现故障补充油后的9天，地下也只漏下巴掌大小的油迹），只是作为一般的汽车使用者因为没有专业知识而没有及时发现罢了，漏油问题的产生应该是在保修期之内。另外，奥迪A4作为国内此类型中的最高端汽车和Audi著名的Multitronic变速器，在底盘没有任何碰撞的情况下，在这么短的时间内发生变速箱漏油这么严重的问题，绝对是汽车本身的质量问题。为此，我强烈要求贵公司为我的汽车做详细的检查，详细说明造成变速箱漏油的具体原因，为之提供保修服务，并且承诺为变速箱延长保修期。
亚之杰已经把汽车问题和我的要求于2004年8月31日上报给了贵公司，同时我也拨打了贵公司的售后服务热线反映了这个问题。
我希望贵公司能够与我沟通，妥善处理我所遇到的问题，及时给我一个满意的答复！ 2004年9月6日
翟先生
附件三：张女士致人民日报、人民网的信
尊敬的人民日报、人民网：
非常感谢你们为维护广大车主的权益所作的努力。以下是我使用奥迪A4车的遭遇，希望借助媒体的力量和帮助，为我们找到解决问题的办法。
基于对奥迪品牌的一贯信任，我和先生于2004年8月份在北京北四环东路太阳宫十字口甲1 号德奥达汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4运动舒适款2.4排量的轿车。现主要存在以下两个仍未解决的问题：
2005 年7月底,车主驾车时发现水温告警,当即拨打经销商北京德奥达的救援咨询电话,并按咨询员电话指示往水箱中添加了足量纯净水。当时询问该咨询员是否需要马上到店面进行检查，该咨询员回答不是必需，先开一段观察看看。 2005年9月8号，车主驾车时再次发生水温告警，又一次拨打德奥达的救援咨询电话，咨询员阴先生让车主立即将车开到店面检查后，告知车主是驻车加热泵内有防冻液泄漏，需更换整个助车加热泵，因已过保修期，1万2千元由车主自己负担。车主立即反映，上次出现此问题时是在保修期中，由于听了该店咨询员建议后没有足够重视并立即送检，才造成耽误时间过保修期。但阴先生及其经理宋先生表示这次车已过1年保修期，他们经销商无权力解决，表示可通过网络系统代向一汽大众反映。过了约1个月后，车主询问宋先生，告知一汽大众不同意免费维修。车主自己向该店理赔员及一汽大众客户热线反映均被驳回。至今靠每2个月左右往水箱添加防冻液以维持使用。
在购买该车约半年时，常出现踩刹车时,在车未完全停止前,车子在减速的过程中会往前突然快冲,然后才停下。送到德奥达检修，被告知节气门脏，自费清洗后，问题仍然存在。后几次送到该店检查，都被告知车子未有异常，但该现象至今仍然存在。直到最近在网上看到有不少奥迪A4车主也反映出现同一现象，才觉得应该追踪下去。
作为个人消费者，我们都是本着对奥迪及一汽大众的信任和尊敬，才选购了奥迪车，但车子的质量和厂家的服务并不尽如人意，让我们颇为失望。个人消费者的力量在如此大牌厂家面前显得如此薄弱，我们只能暂且郁闷和忍受。
谢谢！
背景资料
刹车闯车：踩刹车时,在车未完全停止前,车子在减速的过程中会往前突然快冲,然后停下。也就是通常说的,刹车时车会猛地往前蹿一下。
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《京华时报》： 奥迪案败诉车主提起上诉 追加一汽大众为被告
众车主投诉奥迪质量缺陷一案又有新进展。前天，车主代理人崔家楠在一审被驳回后又提起上诉。上诉状里，奥迪厂家一汽大众被追加为第三人。
丰台法院3月31日下发判决书，一审驳回原告的起诉。法院认为，原告购买的车辆整车出厂经检验合格，并已取得中华人民共和国机动车行驶证。在质量担保期内，如约为其更换滑阀箱，发生在保修期外的故障，费用本应由车主支付。
崔家楠表示不服一审判决，4月10日，她向市二中院提起上诉。被上诉人中，除了中润发汽车销售公司外，一汽大众被追加为第三人。崔家楠认为，出厂合格证、机动车行驶证不能证明奥迪车就不存在质量缺陷，车辆使用手册的一年保修日期的规定是“霸王条款”，违反《产品质量法》，不具法律效力。众多奥迪车主的投诉以及业内专家的意见应该受到尊重。她请求法院向国家质监总局缺陷产品管理中心提起司法建议，对奥迪A41.8T的质量缺陷予以立案调查。
崔家楠还提到，4月6日，中润发公司服务总监高福慧给车主崔女士送来6万块钱，“名义上说是买字画预付款（崔女士丈夫都先生是知名书画家），实际上是‘封口费’，让我们别找媒体了，可是办不到。”
昨晚，记者就“封口费”说法向中润发公司及一汽大众方面求证。中润发服务总监高福慧称，“不方便说”。公司总经理李春明则是“不清楚”。一汽大众方面的一名负责人蓝晓兵也称“不清楚”，关于再次诉讼中一汽大众被列为第三人的消息，蓝晓兵则拒绝表态。（邢学波）
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 对于绝大多数中国人而言，汽车还是奢侈品，它不仅仅是代步工具，更是一种生活方式，涉及到面子甚至社会地位。它价格昂贵，所以你不得不耗费很多时间和精力关注它。然而，满心欢喜的把车开回家后却被接踵而至的琐碎问题所折磨的消费者比比皆是。伴随着汽车进入寻常百姓家，对汽车质量投诉数量和方式也上升到了一个新的高度。
随着车市升温，根据国家工商总局的数据有关汽车质量的投诉一度占到商品投诉的第六位。越来越多的汽车走进家庭，有关汽车质量的投诉也在不断地增加。汽车质量问题和售后服务问题已经成为消费者非常关心的热门话题，同时也成为影响消费者选购汽车品牌的重要因素.
经过市场的洗礼和有关法规的普及教育，广大消费者的消费维权意识是否有了提高？在目前的消费市场，还存在哪些问题？消费者又是如何看待的呢?
为此，人民网汽车频道搜集了近年来网友对部分热门车型质量问题的讨论和投诉，我们将这些信息整理成专题。目的是为了给更多的网友在选择爱车之前提供一些参考。由于这些内容多数为网友提供，我们没有条件进行一一核实，也许有的案例已经得到妥善解决，但是这些内容或多或少折射出目前中国汽车存在的一些问题。
我们欢迎网友参与讨论，也欢迎厂家能为我们提供相关案例的后续情况。
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