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车市运程六大预测
  2006年02月15日08:21 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
    
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  尽管目前狗年车市开局冷清,许多汽车交易市场和品牌4S店尚处于春节假日的慵懒状态,客流稀少,场面清淡。但站在狗年的新起点上,前瞻全年车市运程,许多业内人士和专家仍然乐观表示,在国家总体经济形势持续走强的大背景下,有理由相信狗年车市整体运程不会太差。

  预测一:车市整体胜于去年

  国家信息中心范敏预测,今年车市仍将以平稳增长为主,整体形势好于去年。他表示,如果今年燃油税政策不出台,汽车市场总体需求仍将继续保持相对平稳增长,且增速还将有望略高于去年。但如果燃油税政策出台,轿车市场需求增速预计将比去年有所下降,商用车受影响略小一些。中国汽车工业协会朱一平也认为,今年我国汽车产销将继续保持快速增长势头,汽车产销预计可以实现12%的增长,全年汽车产销量将超过640万辆。

  不过,从整体来看,影响狗年车市的不确定性因素依然存在,亚市总经理苏晖就谨慎指出,“今年的汽车市场将非常微妙,有利因素、不利因素都将被继续扩大。”

  预测二:新车“保鲜期”越来越短

  据不完全统计,今年将有不下50款全新车型上市,再加上许多改款车型,预计全年将有近百款新车先后登场。尽管新车上市初期一般会热销一段时间,但从去年新车上市销售的情形看,今年新车“保鲜期”必将越来越短。天龙副总李曼丽认为,今年的新车效应逐渐淡化,甚至不排除有新车上市伊始,便被直接打入冷宫。而且,能在激烈市场竞争中唱主角的新车也愈来愈少,新车标杆难寻。

  预测三:车价稳中有降

  国家信息中心的分析数据显示,今年车价走势仍然会继续下滑,下滑幅度约在8%至10%左右,汽车行业的整体利润率会下滑至6%至8%,将进一步和国际水平接轨。国家信息中心范敏表示,今年价格下跌车型将主要集中在中高档轿车市场,其他车型将以稳定为主,总体车价将呈现稳中回落走势。从去年下半年车市表现看,中高档轿车价格已开始松动,今年这一级别轿车的竞争将更为激烈。低排量微轿今年仍具有较强的需求支撑,目前车价已基本到位,因此再进一步降价的可能性不大。

  预测四:小排量经济型轿车热销

  在高油价的推动下,去年小排量经济型轿车几乎全线飘红,在年度销量排行前十名中占绝大多数。对于今年小排量经济型轿车的市场前景,北方和天龙的有关人士均一致认为,在国家明确提出建设节约型社会的大背景下,特别是国家要求各地3月底以前取消对节能环保的小排量汽车的种种限制,因此今年的小排量经济型轿车仍将持续热销,必将再次成为市场的“宠儿”。不过,今年或许是大排量、高油耗的SUV命运最为多舛的一年,是SUV整合、洗牌之年。

  预测五:自主品牌迎来发展的春天

  在“十一五”规划中,国家明确提出汽车产业自主创新方针,建议“要以自主创新提升产业技术水平”,“努力掌握核心技术和关键技术”。北方汽车市场有关人士表示,随着国家政策对汽车产业自主创新的导向日益明确,目前市场份额已逾20%的自主品牌车将迎来曙光获得更大发展,市场占有率有望明显增长。奇瑞、吉利、华普、哈飞、长安等自主品牌今年摩拳擦掌全发力,将分别推出1至3款新车型。

  预测六:进口车前景变数较大

  今年,影响进口车的因素包括政策、汇率以及国产车替代效果将进一步加强等。中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为,在市场影响因素不确定和高度动态的情况下,今年进口汽车市场仍有一定空间,正常情况是每月进口量将保持在1.5万辆左右,特别是进口越野车的增长仍然是最大亮点。另外,今年进口车的价格变化与去年基本差不多,下降幅度不会太大,但如果汽车消费税调整,进口车价格必将相应上升。(许爱琴)

来源:北京晚报 (责任编辑:仝宗莉)
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