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五款中级轿车售后维修价格“大比拼”
  2006年02月14日08:12 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  新华社北京2月13日专电(记者付晓萌)消费者在买车时注意力大多集中在品牌、价格、配置、外形上,对售后服务的花费和质量顾及不多。当消费者恍然意识到时,“银子”已经止不住往外流了。据《经济参考报》报道,北京市消协近日发布的“家用轿车消费调查”中显示,25.8%的消费者认为维修费用高;14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理。记者对北京市场上五款中级轿车的维修养护进行了相关调查发现,目前国内不同品牌的车型,保养里程有所不同。保养周期的长短直接导致保养费用的高低。

  东风标致307、一汽丰田花冠、东风雪铁龙赛纳的发动机设计是没有高压线的,但是在维修时需要换整个点火线圈,这样一来,维修成本反而增加了。随着车型的产量与保有量的不断提高,其零配件价格会相应降低,趋于合理化。但是一些新上市的车型,由于国产化率低,有些零配件还要进口,所以有些配件的价格会比同档车型的价格高。五款中级轿车日常养护零配件价格如以下所示。

  在日常维修养护当中,机油滤清器是必须更换的,而空气滤清器和汽油滤清器是在行驶15000公里的时候更换。以每年行驶20000公里下更换滤清器的价格来计算,长安福特福克斯的费用为324元,东风标致307的费用为380元,一汽丰田花冠的费用为587元,别克凯越的费用为203元,东风雪铁龙赛纳的费用为398元(此价格不包括工时费)。

  如果在零配件价格的基础上加入工时费,那么家庭用车一年的基本保养费用将在1000元至1500元左右。在使用期间要是再更换其他零配件,将远远高于基本保养的费用。以点火线圈最贵的标致307为例,一个点火线圈价格为1017元,但是维修的时候要更换一整套配件(一套4个)价格高达4068元,这是一笔不小的费用。

  所以,消费者在购买汽车这种消费品的同时,还要关注一下汽车后续的花费,以免造成买得起车、养不起车的尴尬局面。尽管车价相近,但配件和工时加在一起相差几倍的维修费用,无论怎样都要重视。(完)

来源:新华社 (责任编辑:魏炳锋)
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