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国Ⅲ“洗牌”京城MPV市场
  2006年02月07日08:45 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  与整体汽车市场平淡的表现相比,2005年的MPV市场可谓业绩骄人。中国汽车工业协会的统计数据显示, 1~11月国内MPV市场同比累计增长达42.37%,销量达137903辆,创下历史最好成绩。年末岁尾,正当众多MPV厂商为市场的火爆额手相庆并准备在来年大干一场之时,来自北京市环保局的“急刹车”—— 一纸国Ⅲ公告让不少厂商提前遭遇一股前所未有的倒春寒。

  按照公告要求,从2005年12月30日起,北京率先对机动车执行国家第三阶段排放标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车一律停止在北京地区销售。随着国Ⅲ的实施,京城MPV市场的达标车型销售火爆攀升,未达标车型黯然退市。来自华晨金杯的数据显示,其以丰田格兰维亚(GRANVIA)为原型车,达到欧Ⅲ排放标准的高端MPV阁瑞斯从2005年12月15日至2006年1月15日已售出1658辆,其中在北京销售206辆,同比增长136%。由于未能登上北京市环保局公布的国Ⅲ目录,2005年12月30日,华利幸福使者MPV率先停止了北京地区的销售。紧随其后,东南得利卡、江淮瑞风、江铃全顺等厂商的欧Ⅱ车型,也已经全部返回生产厂。按照其终端销售人员的说法,满足国Ⅲ排放要求的新车型最早要在2006年下半年才能到货。

  分析人士认为,由国Ⅲ导演的MPV市场“马太效应”将会持续相当长时间,其结果必然是市场的重新洗牌。以达到欧Ⅲ的华晨金杯阁瑞斯为例,由于采用了丰田最先进的2.7L直列4缸3RZ原装发动机,污染物的浓度下降幅度约在50%-60%左右,不到大部分欧Ⅱ车型污染物浓度的一半。因此,MPV发动机从欧Ⅰ升级到国Ⅱ比较容易,从国Ⅱ升级到国Ⅲ则对发动机技术要求极高。(王丽)

来源:北京晨报 (责任编辑:仝宗莉)
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