油价上涨、车企上市、“合资自主”抢占市场、摇号限牌、销量突破1800万……2010年已经成为历史。在这一“中国汽车行业井喷”的一年,中国的汽车业经历了众多的不平凡。感受行业脉动,见证行业发展,展望未来,2011年中国汽车业又会走向何方?掀开新篇章的汽车时代又会给我们带来哪些喜与忧?

随着三大车市扶持政策的退出,全面限车时代的来临,以及油价和通胀因素,2011年车市复杂程度要比2010年大得多。各大汽车厂商在为2010年喜获丰收频频举杯的时候,思考得更多的是2011年的车市又将如何?虽然今年中国车市销量有望超过1800万辆、乘用车总销量有望超过1200万辆,但车企们对明年车市与企业的展望变得更为保守。

随着今年北京地区开始限制机动车的上牌数量和2009年开始实施的“车辆购置税优惠”政策也与我们告别,2011年车市的开头蒙上了一层阴影。那么今年汽车市场的前景究竟会如何呢?2011年买车还能享受哪些好政策?政策“变脸”还能不能给消费者带来新实惠?

2010年是“十一五”的收官之年,也是经济形势十分复杂的一年。伴随着中国经济的飞速增长,汽车产业不仅进一步巩固了世界第一大汽车市场地位,同时更多融入到全球汽车产业变革之中。在这份出色的“成绩单”背后,自主品牌汽车的发展功不可没。在一系列政策调整下,中国汽车工业也将迎来“十二五”的开局之年。

中国汽车市场热闹非凡,一个接一个的新车型上市眼花缭乱。我们挑选了一些有可能在2011年针尖对麦芒的同级别竞争车型,其中有些已经上市开卖,有些刚刚发布会在2011年初进入市场。有它们的激烈竞争,相信去年的热闹局面在新的一年仍将延续。

2011年,各家厂商都带来了自己的最新车型,大部分车型都将在今年上市,而SUV、MPV及跨界车型以良好的视野和不错的公路性能和通过性,越来越得到人们的青睐,而这些车型中,哪一款是您所喜爱的呢,下面就为大家带来2011年最值得关注的重磅车型汇总。

利用春节长假携家“出走”,自己驾车以其自由、随意、时尚等特点,日益成为爱远行一族的出行方式。对于有车一族来说,自驾回家省却了买票、等车、转车的辛苦。但是,如果回家路途遥远,自驾回家的路上还必须应对沿途劳累困顿。为了安全到家,除了要求驾驶人具备基本的驾驶常识外,还需要对车辆进行全面的检查,并带好必要的装备和充足的食物。

 

人 民 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright 1997-2010 by www.people.com.cn. all rights reserved
浏览本网主页,建议将电脑显示屏的分辨率调为1024*768