长安微霸扩容 20亿构筑北上绿色桥头堡

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　　人民网河北7月2日专电（记者梁美娜）出现在众人面前的长安汽车董事长徐留平一脸的灿烂，最近，他的心情应该是好得不能再好。长安汽车河北基地新区1000亩地的开工建设，为长安的“北上”战略添加了更重的筹码。在开工仪式上，徐留平用了一连串的感谢似乎也表达不尽他的这种好心情。

　　面对媒体，徐留平丝也毫不掩饰重庆大本营对河北长安汽车的倚重：“在长安汽车的中长期规划中，河北长安汽车重要性，或者可以说仅次于重庆大阵营。”

　　40万产能破土

　　7月2日，河北省定州市定曲路，长安汽车河北基地新区的开工仪式可谓隆重之至。河北省省长胡春华、副省长孙瑞彬亲率河北省各大部委领导助阵，几乎难得同时亮相的长安汽车公司董事长徐留平、长安汽车股份公司总经理张宝林、长安汽车股份公司副总经理朱桦荣、长安汽车股份公司副总经理宋嘉、长安汽车股份公司副总经理罗明刚、长安汽车股份公司副总经理王金文6位高层也集体亮相于河北长安基地新区，连很少露面的中国兵装集团董事长徐斌也出现在众人面前。

中国中国兵装集团董事长徐斌和长安汽车公司董事长徐留平

　　据记者了解，位于长安汽车河北基地南部的占地1000亩的长安汽车新区，2010年一期竣工投产后，将使河北基地整车产能扩充到40万辆以上，这是继6月2日重庆鱼嘴新基地动工之后，长安汽车又一重大扩能项目，是长安汽车进入国内汽车行业第一阵营后实践“绿色、科技、新蓝图”的又一重大举措。新工厂培土奠基，这标志着长安汽车实现200万辆产销规模的北上扩能项目正式启动。

　　河北长安汽车有限公司负责人吴英时对记者表示：“河北基地的日产能已经由原来的700辆提升到840辆，但仍不能满足市场销售的缺口。而河北长安现有的300亩生产厂区，承担着星卡系列、星光系列和新经济商用车星光4500的生产，产能已经达到极限。”

　　早在2002年，河北长安汽车有限公司成立之初，河北就被定为长安汽车的“北上战略”的重要窗口，公司成立七年来，发展速度惊人，从2002年的0.3万辆起步，2008年产销已经达到16万辆，2009上半年预计达到25万辆，7年实现产销量增长80倍。由于受“汽车下乡”政策的拉动，长安微车的市场需求激增，产能滞后的问题日渐凸现。

　　在采访间隙，长安汽车股份有限公司总领理张宝林不失幽默地给记者算了一笔帐：“从 2002年的0.3万辆，到今年可能突破25万辆，在300亩的土地上，我们已经创造了很高的单位亩产量。”　
    
    30万发动机跟进
　　
    河北定州市委书记杨宝东在接受记者采访时，非常坦诚地告诉记者：河北长安新区基地，是6月初刚刚定下的，这1000亩土地仅仅用了20多天就全部到位。我们定州市委市政府领导达成共识：支持长安，发展定州。


　　河北省定州市市市委书记杨宝东书记表示：我不是因为长安在定州投资就会有所偏爱。近几年，长安汽车发展非常迅猛，整体实力不断增强，在国内汽车行业的地位也在不断盘升。对于长安汽车要打造微车航母，我们一定支持到位，为下一步长安在定州的扩容和项目的上马，做好前期的准备工作，争取尽快把配套企业引进到汽车城。

　　显然，对于地方政府来说，引进来的项目还要给地方政府交一份合格的答卷。套用杨宝东书记的话讲：“在发展上做实，给老百姓一个交代。”

　　无论是在长安河北基地新区的开工仪式现场，还是在河北定州市的新闻发布会现场，长安汽车公司领导和河北地方政府领导，感谢之辞无不溢于言表。同时，河北地方领导也总能不失时机再抛橄榄枝。

　　共同面对媒体时，作为河北省定州市的行政上级单位领导的河北省保定市委书记宋太平更是把外交辞令运用得游刃有余：“长安汽车选择在定州投资占领北方市场，这一战略举措非常明智，我们已经准备好所有的外部条件，徐总准备好了各种发展的战略规划。做大定州的汽车产业，做大长安的汽车产业，这是一种双赢。” 保定市市长于群更是用“不遗余力”表达对长安汽车的鼎力支持。

　　不点自明，不论是河北省定州市委市政府领导，还是上级行政单位保定市委市政府领导，都没有仅仅满足于长安对与河北长安汽车新区的这一个新项目，他们等待的是长安汽车的不断扩容的一个又一个的新项目。

　　而据记者了解，在长安河北新区的2010年一期项目竣工投产后，长安河北基地的产能扩展到30万—40万以上，一个新的30万产能的发动机项目很快也会上马。 

    20亿再筑绿色“桥头堡”

　　长安汽车董事长徐留平表示：“未来几年内，长安汽车将投资20亿元，将河北基地现有20万辆整车产能扩充到50万辆以上，并建立发动机配套生产能力，最终打造成机车一体化的大型汽车制造基地。”

　　目前，河北长安汽车已成为河北省汽车产销量最大的整车生产企业，其中微型货车市场占有率位居全国第一。


　　在产品结构上，河北长安从单一车型实现了到多品类、多平台的跨越。从最初的SC1011单排微货起步，之后又紧贴市场，相继研发成功星光6395、都市彩虹6391、星光6335等系列小客车，2008年下半年战略产品星光4500成功上市。目前河北长安基地已形成三大产品组群共120多个产品品种。同时，在仅有的300亩土地上，河北长安因地制宜，通过实施“零土地扩能”和“模块化供货”等低投入、高产出的建设发展模式，实现了产能的跨越升级。目前，河北基地形成了星卡、星光系列微车、新品星光4500的焊、涂、总三大生产线，年产能达到25万辆。

　　河北长安作为长安汽车在华北的商用车生产和出口基地，使长安汽车发展商用车的羽翼日益丰满；同时，作为长安汽车“北上”战略的桥头堡，以稳据河北、辐射三北、面向全国市场之势，实现了长安汽车“北上”战略的突破。

　　面对媒体，长安汽车董事长徐留平郑重声明：这次河北长安汽车不是简单的扩能，要在原来的20万产能的微车基础上，无论是整车还是发动机，都是进行调整升级，向绿色迈进，绝不仅仅是简单的增加20万产能的问题，这里面有很多的技术含量要贯彻其中，我们的新一代发动机系统已经在重庆投产，都是在满足河北汽车基地向绿色迈进的需求。”