凯美瑞车主：买车看品牌，养车看服务

　　随着中国消费者的日趋成熟，“买车看品牌，养车看服务”的观念已被不少车主所认可。尤其在竞争激烈的中高级轿车市场，服务成为众多车型在比拼外形、性能、品质、品牌基础上的另一大决定性因素。而对于近两年中高级市场上最热俏的凯美瑞，他的服务优势到底是什么？让我们通过车主的实际采访来得出结论。

　　好服务让我成为“凯美瑞迷”

　　车主：刘先生

　　年龄：37岁

　　职业：私企老板

　　车型：240 G

　　已行驶里程：3万公里

　　在凯美瑞之前，我曾开过其他品牌的车，买车、保养，没感觉好，也没感觉不好。对于凯美瑞，我一直很关注，2006年凯美瑞上市后我第一时间就来到4S店。一进店，就有专门的销售顾问迎接上来，为我递上相关的车型资料，而且把我带到车旁为做凯美瑞的细致讲解。

　　讲解完毕，销售顾问又将我带到客户休息区。我去过很多品牌店，但很少能有像广汽丰田店这样，能为客户开辟出非常大而且氛围非常好的客户专用休息区域。很快，又有专人推着饮料小车，有茶、有咖啡、有碳酸饮料，还有店内特制的饮料，真让我有“上帝”的感觉。

　　休息片刻，销售顾问帮我核算购车价格，由于每个客户桌前都有电脑，通过系统，一份报价立即打印并呈现在我的眼前。虽然新车上市，车价方面没有优惠，但是4S店服务还是让我感觉物超所值。

　　现在，这款车行驶已经1万五千公里了，目前已经做过三次保养，前两次都是免费保养，第三次自费更换了机油，保养价格在同级车中并不算贵。

　　由于凯美瑞车好，服务好，我成了名符其实的“凯美瑞迷”。在这款车之后，我又给家人买了两辆凯美瑞，同时也将这款车推荐给了其他朋友，反应都非常不错，让我也很有面子。

　　车主活动既贴心又实用

　　车主：王先生

　　年龄：34岁

　　职业：金融公司部门经理

　　车型：240G-NAVI

　　已行驶里程：1.6万公里

　　买车除了看品牌，服务也非常重要。一直听说丰田的服务非常人性化，这从凯美瑞身上得到了极好的验证。前几年，我在国外求学工作期间曾经开过佳美，对这款车留下了良好的印象。回国后，顺理成章就买了国产版的凯美瑞。

　　与国外所不同的是，国内销售店的服务更为人性化。除了买车后的不定期回访调查，一逢换季，我还会收到店里做免费检测保养的信息，非常贴心，帮我能及时发现车辆的问题，而且从中也节省了不少费用。由于4S店都有网上预约维修服务，打电话或从网上预约保养都非常方便。

　　此外，店里还经常举办车主活动。今年端午节的时候，经销店就组织新老客户举办端午节赏车会。有丰富的竞猜、抽奖活动，大家还一起吃了粽子，我们全家老小都参加了，尤其小孩子，特别高兴。前些日子，为了庆祝第30万辆凯美瑞下线，经销店又组织百位车主的庆祝活动，新老车主共聚一堂，畅谈凯美瑞，非常有意义。

　　通过几次车主聚会，我也认识了不少凯美瑞车主，大家不仅以凯美瑞打开了交流的窗口，而且也成为私交甚好的朋友，有的朋友还在实际工作中给予了我极大的帮助。我真是没想到凯美瑞能给我的生活和工作带来这样大的帮助，真是庆幸当初自己的选择。

　　相关链接：何为“凯美瑞体验”？

　　广州丰田秉承丰田汽车“顾客第一”的销售理念，专门为凯美瑞（新CAMRY）打造出全新的销售渠道——“广州TOYOTA”，并根据中国顾客的具体需要，提炼出“Personal&Premium”核心概念，向顾客提供超越期盼的全新价值，即“凯美瑞体验”。

　　“凯美瑞体验”由三个要素所构成，分别是：触手可及的尊贵感——这是步入新设计的店铺时所感觉到的气氛，是拥有CAMRY凯美瑞时所实际体会到的尊贵感，也是一直为了未来的更大成功而努力的顾客所怀有的憧憬；及时、准确的信息——顾客可以在最恰当的时机获得最有价值的信息；安心、便利的享受——忙于日常工作及私人生活的顾客可以把有关车辆的全部事务放心地委托给“广汽TOYOTA”。

　　从“广州TOYOTA”销售模范店看，其个性鲜明的外观设计、高级舒适的内部购车环境，全新展现了尊贵与体贴的完美结合，开创了全新的销售店建店标准。销售店内功能齐全，不但有科技先进的销售区，还创新地设置了贵宾休息区、儿童娱乐区、信息角等个性化服务区域。据介绍，在这里将导入全新的IT系统，强化客户的跟踪服务，为打造“顾客满意度第一”打下牢固的基础。同时，在服务人员培训、店铺环境营造和“一对一”售后跟踪服务等软件设施上，更将“以顾客为尊”的服务意识完美诠释。

　　为了切实向顾客提供“凯美瑞体验”，全国“广汽TOYOTA”销售店一起引进了丰田革新性的销售系统e-CRB（渐进改善的顾客关系构筑系统）。e-CRB是把丰田汽车在改善销售中迄今所获得的经验技术总结及标准化，从而建立的销售服务系统，是为了构筑销售店与顾客之间长期稳定的信赖关系为目的而设计的。“广汽TOYOTA”已经在全国销售店同步导入e-CRB，如此大规模的e-CRB导入，在丰田全球尚属首例。