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帝豪EC7系——打造自主品牌安全新标杆

2011年02月21日13:30    来源:人民网-汽车频道     手机看新闻

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  随着汽市场发展的日渐成熟,消费者也日趋理性,其关注的重点更多地放到产品本身。业内人士指出,在汽车产业的快速发展期,自主品牌要想从残酷的市场竞争中突围,必须回归到产品本身,加强研发力度,踏实造车,以优秀的车型为切入点,逐步给消费者以可靠、安全的体验和产品享受,这将非常有助于自主品牌的塑造。

  或许,这将成为自主品牌一条可靠的突围之路。吉利汽车正在探寻这条突围之路的诉求点便是安全与品质。

  在熊猫获得五星安全认证后,帝豪EC7近期再获五星安全评定,并以46.8分的成绩力压大众、通用、福特等众多“洋”品牌车型,一举跃升为中级家轿中的“安全王”,显示出吉利在安全方面的过人之处。

帝豪EC7系碰撞现场图

46.8分,极具竞争力的“安全保单”

  自上市之初,帝豪EC7的高品质就备受关注,随之,它在市场的卓越表现,更是引起了业界的讨论。这一方面说明,凭实力说话,“品质”依然是赢得消费者的关键要素,另一方面,自主品牌要崛起,斗法“洋”品牌,就需要打硬仗,而做“好产品”是关键。

  这次,帝豪EC7以46.8分的成绩,在众多“洋”品牌中脱颖而出,再次证明了帝豪EC7注重品质,关注安全的特性,在“帝豪”品牌成长的道路上,帝豪EC7的优质功不可没。

  分析历届碰撞的成绩,我们不难看出,在严格的C-NCAP中取得高分,并非易事,即使是对于颇具影响力的欧系车型,也是在经过多年的改进后,才取得了相对较高的分数的。
 
  虽然,夺得“五星安全”评定的车型,细数起来也不算很少,但是要夺得高分,并不多见,尤其是对于自主品牌车型,还是有一定难度的。毕竟,C-NCAP的考察要求点更多,考核更为严格。

  然而,帝豪EC7却以46.8分的总成绩荣登自主品牌安全碰撞桂冠。并远远高过一汽大众速腾(45.4)、福特福克斯(45.4)、现代悦动(41.1)、起亚福瑞迪(45.2)、斯柯达明锐(45.3)、本田思域(44.5)等20多款同级车,就是在20万元以上的车型中,帝豪EC7依旧不输一汽大众迈腾(46.6)、上海斯柯达昊锐(46.2)、上海通用君越(40.2)等车型。

  无疑,这一成绩是一个突破,对于自主品牌而言,要想造出“安全”车,并非难事,只要肯下功夫,注重研发,完全不是没有可能。帝豪EC7的46.8分,就是一个很好的证明。虽然,只是几分的进步,甚至是零点几分的优势,但是,这对于自主品牌而言,意义绝对是非同一般的,尤其是对于“帝豪”这个品牌而言,这,算得上是一份有说服力的“安全保单”。

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(责任编辑:曹淼)

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