人民网>>汽车 2010年09月16日07:32


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合资车企搞自主品牌不是作秀

    发展自主品牌,并没有固定的模式,条条大路通罗马。从国内目前汽车企业发展自主品牌的路径来看,既有奇瑞、长城这样自主开发的,也有上汽、北汽这样通过并购开发的。广本、上汽通用五菱和东风日产,则属于合资企业的中外双方联合开发。【全文】

 

合资车企又推自主品牌

 

车主不忧性能更看重价格

 

    在上周三,东风日产在北京发布了自主品牌“启辰”,从而成为继广汽本田、上汽通用五菱之后,第三个拥有自主品牌的中外合资汽车企业。而与此同时传出的消息,北京现代、广汽丰田、东风本田、长安福特马自达等合资车企都要有开发自主品牌汽车的打算。如今,合资汽车企业推出自主品牌,正在成为一种趋势。不过,这些合资企业的自主品牌汽车仍然需要相当长一段时间才会投放市场。【全文】

改品牌 降目标 自主品牌进入深度调整阶段

  自主品牌对今年车市的乐观预期正在破灭。受多重因素影响,今年以来自主品牌市场占有率持续走低,自主品牌天生的缺陷开始显露。为了未来能够继续在国内市场占有一席之地,自主品牌纷纷开始战略调整,“百孔之船”终于开始静下心来填补此前遗留下来的漏洞了【全文】

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补贴政策致电动车概念“乱花渐欲迷人眼”

  缺乏统一规范标准 电动车陷入概念炒作乱局

   随着各色电动车的渐次登场,业内人士在感慨“怎一个乱字了得”的同时也发现,在这些专业的名称下,实际上基本技术原理都十分相似。这让人不免疑惑:在缺乏统一技术标准和行业规范的前提下,电动车难道在起步阶段就陷入了概念炒作的乱局。【全文】

 ☆ 解惑现存几种电动车概念 混动也是电动车

   按照一般的理解,只要是用了油了,就不能算是电动车,只能算是混合动力车。但是扫描一下国内被划为电动车范围内的车型,真正的纯电动车只占了很小一部分,而大部分是既用油又用电的混合动力电动车,或称插电式混合动力车。【全文】

☆ 电动车普及过关斩将 集中全力开拓探破题路

   上星期,国务院确定节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业为战略性新兴产业,将在重点领域集中力量加快推进。除我国外,多个国家近期也都将规划和巨额资金锁定在新兴产业,寰球新经济激烈竞争一触即发。尽管不少新兴产业仍相对弱小,但是有了国家战略的推动其版图势必扩大。【全文】

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二手车市压力重重 新政令市场“雪上加霜”

    近期市场较淡,收购价也有所降低,有二手车商干脆将五六月份时低价收购的车辆“斩仓”清理。“只求一个保本价格就好,压库太久二手车商资金周转也是一个问题,清货之后他们再按现在的行情继续收购新的车源。”广骏的巢志东表示,现在市场上最难收购的车是中高级、高档车型。【全文】

☆ 受新车降价影响 二手车价格9月振幅大

    “原来老款奥迪A6的价格上涨下降振幅在三五千元左右,现在在一万元以上。”昨天,花乡北京市旧机动车交易市场的业内人士告诉记者,由于新车降价幅度的一再加大,直接导致京城二手车价格越来越不稳定【全文】

☆ 高端二手车价格下压 新车价格大幅下调

   对于二手车消费者来说,新车价格连续下降,意味二手车的性价比越来越高,这几乎是发展的中国二手车市场最为明显的特征。而今年以来,新车价格特别是中高端新车价格大幅下调,相比较国外的二手车,中国二手车性价比整体开始得到提升。一些业界人士表示:如果你是一位准二手车的消费者,是应该关注二手车价格的时候了。【全文】

(责任编辑:陈健)
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