精打细算慢挑选 1.8L/2.0L排量车型导购 

2010年01月02日11:03  来源:《华商报》

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  2010年的购置税优惠幅度缩水,业内普遍认为1.8L和2.0L或将在2010年迎来“春天”。1.8L到2.0L虽然只有两种排量,不及1.6L以下排量众多,但可选车型并不少,从中级车到中高级车,从SUV到MPV,这两个排量的车型种类不少于1.6L以下的车型。对于消费者而言,在这个排量区间里选择一款合适的、性价比高的车型也并非易事。

  中级车可选高配车型

  国内车市的中级车非常之多,卡罗拉(参数图片)、思域(参数图片)、轩逸(参数图片)、福克斯(参数图片)、科鲁兹(参数车型图片)、明锐(参数图片)等都是合资品牌的中级车型,这些车型的排量主要为1.6L、1.8L和2.0L,自主品牌的奇瑞A3(论坛)和吉利帝豪(参数车型图片)EC7等车型也同样有1.6L、1.8L和2.0L车型推出。

  在上述中级车型中,1.6L车型多为该车系的入门车型或主力车型,而1.8L和2.0L则成为了该车系的主力或者高配车型,如卡罗拉、轩逸、明锐等1.6L为入门车型,1.8L和2.0L则为主力车型,科鲁兹等车型1.6L以下车型为主力车型,而1.8L以上车型则为高配车型。


  卡罗拉售价:10.08-21.08万品牌:天津一汽 丰田

  一汽丰田(图片)航天龙腾4S店市场部经理徐萍接受记者采访时表示:“卡罗拉分为1.6L和1.8L两个排量,在国家购置税优惠政策未出来之前,1.8L是卡罗拉的主力车型,但随着购置税优惠政策的推出,卡罗拉1.6L的销量迅速上升,对于资金较为充裕的消费者可以考虑选择1.8L的卡罗拉车型,一般消费者选择1.6L的就基本够用了。”{PAGINATION}

  广本银光4S店的市场部经理张敏表示:“雅阁2.0虽然只是该系列的入门级车型,但其销量非常好,并且配置也很丰富,性价比较高,对于消费者而言,雅阁2.0L也是很有诱惑力的。”一汽大众和上海大众斯柯达(参数图片)的销售人员分别表示,迈腾和昊锐的排量均为1.8L和2.0L,并且搭载的都是TSI直喷涡轮增压发动机,性价比比较高。{PAGINATION}

  SUV和MPV各有偏重

  在1.8L和2.0L排量中,除了有轿车可以选择之外,还有SUV和MPV车型可以选择。SUV车型有CR-V(参数图片)、RAV4(参数图片)、逍客(参数图片)、途胜(参数图片)、狮跑(参数图片)、哈弗(参数图片)等车型,这些SUV车型定位于城市(参数图片)型SUV,CR-V、RAV4有2.0L和2.4L两种排量,途胜和狮跑则为2.0L排量,逍客是1.6L和2.0L两种排量。可以看出,SUV车型都有2.0L车型推出,2.0L车型俨然是SUV车型的主力排量,不过RAV4和CR-V的2.4L车型也有很好的市场表现。

  一汽丰田RAV4售价:17.18-28.85万品牌:天津一汽丰田

  MPV方面,目前市场中排量为1.8L或2.0L的MPV主要偏重于家用,偏重商用的MPV车型的排量都在2.4L以上车型,因此要在1.8L和2.0L排量中选择MPV车型,那就要偏重家用一些。目前偏重家用的MPV车型有海马普力马(参数图片)、途安(参数图片)、和悦RS、长城嘉誉(参数图片)、马自达5等,这些车型的排量均在1.8L和2.0L。

  几位自主品牌的销售人员均表示,自主MPV车型定位偏向家用,且动力以1.8L和2.0L为主,几个比同定位的进口和合资车型低了很多,性价比也更高。

  因此,对于喜欢MPV,家庭成员较多的消费者来说,MPV是比较合适的选择;若资金不是很充裕,自主品牌的MPV是不错的选择,而进口偏家用的MPV车型虽然品质高于自主品牌车型,但价格并不具备优势,性价比也不是很高。本报记者 樊远洋

  学习新一课

  ABS:是英文“anti-lockbreaksystem”的缩写,中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。一般说来,在制动力缓缓施加的情况下,ABS多不作用,只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时转方向躲避障碍。因此,在制动距离较短,无法避免触障时,迅速制动转向,是避免事故的最佳选择。但汽车装有ABS,并不代表就万事大吉了。

  电子制动力分配系统:EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆平稳、安全。

(责任编辑:贺尔馨)
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