广东东莞:车辆要年审 留下“年票”钱

2010年08月31日08:08  来源:人民网-《人民日报》

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  我来东莞已10多年了。我的车每年年审时,除了要买交强险以外,还必须买“年票”。

  在东莞市,所有机动车要想年审通过,都必须交800元钱买所谓的“年票”,即统缴费。我已交了10多年。如果不购买统缴费,机动车就无法通过年审。买了“年票”,在东莞市的一定范围内,机动车不用再交过桥、过路费。这对一些常跑运输的车或一些经常跨镇区跑的私家车来说,当然是一件省事省时的事,甚至可能还会占些便宜。因为采取了年票制,东莞市便撤销了一些路桥的收费站,此举也给政府带来了方便。然而对于我来说,这800元钱却交得很不值,也很不公平。

  我属于工薪族,单位就在城区内,每天基本上是从家里到单位这两点之间行驶,虽说有时要开车办事,但基本上不用出市区,那些贷款修的桥和路,我使用的机会很少。然而,尽管我基本不占用这些道路资源,我还得交这笔钱,不交我的车过不了年审,你说公平吗?在东莞市,机动车超过了120万辆,有很多人跟我一样,虽然是有车一族,但基本上只是开车上班,很少开车到比较远的地方。这些人的车辆要通过年审,就必须交这笔冤枉钱。

  此前,广州、佛山与肇庆等三市已经实行了年票互认制度。这3个市的机动车在三市的范围内行驶,不用再交费。更重要的是,年票互认以后,每辆机动车的年票费用并没有增加,车主的负担并没有加重,免费范围却扩大了,这就给广大车主省下了一笔不菲的费用。而我所在的东莞市,没有与周边的城市实行年票互认制度,所交的800元钱,只在东莞范围内有效,你要到周边的城市去,还得再交过桥、过路费。

  对于统缴费,不只一些私家车主认为不公平,就是企业也怨声载道。某企业有商务车、运输车30多台,每年要缴纳统缴费4万多元。企业不明白,东莞市的周边市都没有这项收费,为何东莞要收呢?

  东莞市实行年票制说是为了方便广大群众,然而在这“好事”的背后却掩盖着不公平。车辆管理部门有何权力强迫车主交“年费”?为何不给车主自由选择权?

  年票制实行了这么多年,东莞的机动车超过120万辆,每辆车的年票费最少800元(运输车辆不止这个数),一年收费超过10亿元。这么一大笔钱都用到哪里去了?有关部门至今没有公开过账目。为何不公开账目?即使车主愿意交钱,也要让车主交得明白啊!

  我认为,东莞市政府有关部门收取的车辆统缴费,于法无据,用之不清,理应取消。

  广东东莞市 心木



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(责任编辑:许心怡)
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