微型两厢要实惠还要时尚 技术制约微车畅销难

　　一种车，代表一种生活。

　　城市代步 越节省越好

　　作为刚刚入门的车型，微型轿车以3~5万元低廉的价格、节省的费用和时尚的外形，赢得了25~30岁的年轻人以及西安周边二、三线城市居民的好感。这些小排量汽车的特点就是价格低、配置全、使用费用低，这些车在城市里的用户一般有两种，一类是收入不高的年轻人，他们为了上下班代步；第二类是家里的第二部车，有些小公司老板自己有一辆高档车，可以长途旅行，又给老婆买一辆微型车，平时用来接送孩子。

　　热爱改装 微车也时尚

　　目前市场上长度3.8米以内的微型轿车，绝大多数都是两厢微型车，微型三厢车非常少。两厢微型车分为两大类，一类像QQ、奔奔、SPARK、北斗星、哈飞路宝、长城精灵等外形时尚个性的两厢小车，第二类是像夏利N3、吉利豪情、长安奥拓等外形中庸、上市时间久的小型车。

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　　奇瑞汽车陕西伊势威公司市场部张梅娜介绍说，厂家为了保持微型车的生命力，每年都要增加新颜色、新配置，外形越时尚越受年轻用户的喜爱。大多数年轻人都喜爱改装微车，比如常常更换可爱的卡通车贴，增加尾翼、铝合金轮毂、CD等。

　　技术制约 微车畅销难

　　与中级两厢车、经济型两厢车相比，微型两厢的销量一直不温不火。最近油价大涨，微型车是否会畅销呢？陕西天锐汽车集团市场总监田茂森表示，他们经营的昌河铃木、哈飞两个品牌都有微型车。西安微型车的市场目前比较稳定，一个好一点的微轿品牌，每月的销量基本在50~70辆，弱一点的品牌大约三四十辆。即使油价涨了，微车销量也不会有太大增长。因为购车的主力人群是30以上的中青年人，他们对于面子、动力、安全更重视一些。

　　田茂森认为，由于成本限制，先进技术一般很少在微型两厢车上应用。像已经在中级车上面普及的ABS、双安全气囊等装备，不少微型车都还没有。排量1.0升以下的许多车型采用了三缸发动机，在夏天开启空调的情况下，动力会显得不足。因此，在不强求享受的情况下，仅以代步为目的，可以选择1.0L以下的车型。如果考虑动力，最好选择1.3~1.4L的微型两厢车。

　　据了解，随着油价的高涨，汽车厂家开始重视小车市场。上海通用即将推出雪佛兰1.2L乐骋，比亚迪8月份也会重新出击微型车市场，推出全新造型的两厢微车F1。